Forum Amicale Dniepr Oural de France

Bonjour à toutes et tous,

voilà t'y pas qu'après 5 ans et 10800 km de bons et loyaux services,mon Oural Sunset fait des siennes!!!

Après un fonctionnement tout à fait normal jeudi,je démarre ce matin et là,je constate un ralenti très élevé et la sensation que ça ratatouille beaucoup.Pareil en prise.Là où cela est le moins sensible c'est plein gaz.(Peu de perte de puissance).
Quand je coupe le contact,il y a une explosion dans le pot qui réveille les voisins...
J'ai roulé 30 km comme ça et aucune amélioration.
Quand je débranche la bougie droite (dans le sens de la marche) le moteur tourne sur un cylindre normalement et ne cale pas au ralenti.
Quand je débranche la bougie gauche,là c'est le grand cirque.

Carburateur grippé ou encrassé ou allumage?Pas les soupapes j'espère...
Je n'ai pas encore eu le temps de démonter,d'examiner plus en détail.
Un indice peut-être?Je suis tombé en panne d'essence il y a une centaine de km.(J'ai fait exprès d'assécher la réserve pour voir quelle autonomie il me restait).Je suis passé sur la réserve au bout de 200km et j'en ai fait 40 de plus.
Mon jerrycan était propre,ce n'est pas la première fois que je l'utilise mais je ne garantis rien...

Alors docteurs?

Amicalement.

Jean-Marc

Tu as peut-être une prise d'air.

Vérification allumage carburation ?
Au pire prendre les compressions .
Le dépannage par weeb pas mon fort.
Bon dépannage .

Sa sent la soupape grillé ton truc !
Fait un test simple : tu depose tes bougie , tu met les pouces sur les trous des bougie et tu demande à quinquin de mettr en coup de démarreur . Et la tu compare les compressions en direct au ressenti du souffle sur tes doigts . C' est flagrant quant un soupape reste ouverte .
Avec les allumages électronique , il est fréquant qu'il y est une étincelle aux bougies à la coupure du contact . Si sa pête dans un pot c'est que la soupape d'échappement n' est pas étanche .......... mais je peu me tromper !

Je crois savoir que c'est un modèle récent, soupape grillée = culbut mal réglé, mais par qui ??
Ou l'allumage qui déconne

C est une injection ou carbu ? si Carbu peut être pointeau resté ouvert . change tes bougies aussi

Ce sont des carbus.
Bougie opposée débranchée,le moteur tourne vite...Je n'ai pas de compte-tours mais c'est au moins 1500 tours/min.
Je ne vois pas un problème de soupape ou d'allumage faire gagner des tours à ce point sur un seul cylindre...

Alors tu peux inverser tes carbu pour tester l'autre cylindre.

Moteur tournant sur un seul cylindre, ça doit pas mal remuer et bruyant surtout à 1500 tr

Problème réglé,c'était le câble d'accélérateur qui était un peu sorti de son logement au niveau du bifurcateur...

C'est CB Esprit qui a gagné la médaille du dépannage par web...

Merci à vous tous.

JM