Forum Amicale Dniepr Oural de France

Bonjour à tous,

Contraint de démonter mes tubes de fourche pour changer ma colonne de direction que a cassé au niveau du T supérieur, j'en profite pour changer l'huile de mes tubes de fourche. Pour rappel j'ai un oural Rétro de 2005.
Sur un tuto oural il préconise 135 ML d'huile. Lorsque j'ai vidé l'huile que est d'origine j'ai 200 ML ( Par tube).

A votre avis combien dois-je mettre d'huile ? Quelle incidence si j'en mets plus ou moins ?

Dans l'attente de vos réponses, bien amicalement à toutes et à tous.

Philippe

Ci-joint une photo de la bête en convalescence

Ah c'est moche ! par contre j'ai aucune idée de la quantité que tu dois y mettre ; t'inquiète pas les bons vont te répondre.

Robardet Philippe a écrit :Contraint de démonter mes tubes de fourche pour changer ma colonne de direction que a cassé au niveau du T supérieur,

Salut Philippe,
Comment cela est-il arrivé ?
En espérant qu'il n'y a pas eu de conséquences

Sinon en quantité d'huile je mettrais les 135 préconisé, mais le manuel, que dit-il ?
Mais attends un peu la réponse va arriver.
Bien le bonjour chez toi


Au fait, Philippe, pourquoi as-tu mis ce poste dans "Amicalistes", car il n'y aura que les amicalistes à jour de cotise qui verrons ton message

Ben F'oui préconisation constructeur .
Pas assez !
Pas bon ,coup dans l’amortissement !
De trop!
Suintement des joints de tubes !
Le liquide étant incompressible !

salut Philippe

en effet il faut respecter le dosage prévu par le constructeur par contre tu peux agir sur l'indice de viscosité de l'huile
en espérant que tout aille bien pour vous tous

grosses bises à la famille

Maurice et Martine

Salut Philippe,

Sur mon RETRO (M70) la fourche est de marque MARZOCCHI et elle était remplie avec 450 ml; d'huile viscosité SAE 10.

Sur la tienne, j'ignore la marque et, dans ce cas, remets exactement la quantité que tu as retirée; La viscosité SAE 10 paraît
suffisante.

Plus que la viscosité de l'huile, c'est le volume d'air restant dans la fourche une fois remplie qui compte.

Pour cela, tu enlèves le ressort, tu verses la quantité d'huile neuve; tu remontes le fourreau jusqu'en haut du tube de fourche et tu mesures la distance entre le niveau de l'huile et le haut du tube de fourche.

Sur le M70 je mesure 160 mm. ça fonctionne très bien tant au niveau guidage qu'au niveau amortissement.