Forum Amicale Dniepr Oural de France

bonjour a tous
c est juste pour savoir tous les combien de kilometres on fait un reglage
merci d'avance
guy

Bonjour,

La périodicité pour les DNEPR donnée par la notice d'utilisation est de 5 000 Kms pour le contrôle et réglage si besoins.

merci beaucoup david
je suis un bleu en la matiere mais j'apprends
en tout cas le side c vraiment un truc super et on apprecie la route
bonne route a toi
guy

GUY a écrit :je suis un bleu en la matiere mais j'apprends

Ne touche à rien temps que ça marche.
Seulement si tu entends la culbuterie tu peux vérifier, sinon roule.
Le problème des culbuteurs, c'est le manque de jeu, et c'est pas en roulant que tu vas réduire le jeu, alors tu risques rien de rouler.
Par contre si tu y touche et que tu règles mal, ça peu être grave.
Au fait, c'est sur quel modèle ??

Guy et Claudette a écrit :

GUY a écrit : Le problème des culbuteurs, c'est le manque de jeu, et c'est pas en roulant que tu vas réduire le jeu, alors tu risques rien de rouler.
Par contre si tu y touche et que tu règles mal, ça peu être grave.
Au fait, c'est sur quel modèle ??

Pas si sûr... Le jeu aux soupapes se réduit à l'utilisation. Avec l'usure, la tulipe de la soupape se mate sur son siège, ce qui a pour effet de réduire le jeu queue de soupapes/culbuteur. Donc, il faut le vérifier périodiquement.

Paulo Polaroil a écrit :

Guy et Claudette a écrit :

GUY a écrit : Le problème des culbuteurs, c'est le manque de jeu, et c'est pas en roulant que tu vas réduire le jeu, alors tu risques rien de rouler.
Par contre si tu y touche et que tu règles mal, ça peu être grave.
Au fait, c'est sur quel modèle ??

Pas si sûr... Le jeu aux soupapes se réduit à l'utilisation. Avec l'usure, la tulipe de la soupape se mate sur son siège, ce qui a pour effet de réduire le jeu queue de soupapes/culbuteur. Donc, il faut le vérifier périodiquement.

Ah c'est à ne surtout pas négliger. Tiens, sur un ancien flat VW (avant 1960) c'est tous les 2500~3000 km, car si le jeu se réduit bonjour la casse, alors le temps consacré vaut largement la chandelle.

Autre cause, même conséquence: sur mon K750, ce n'est pas le siège qui s'est usé, mais la soupape qui est devenue "concave", comme si la tige avait "aspiré" le centre de la soupape.

Bonsoir à tous, je remonte un peu ce post, mais je voudrais savoir si quelqu'un connait le jeu culbuteur pour un MT10-36 (c'est pour ma petite Juliette), car j'ai enfin résolue ce put*** de problème de pistons bloqué... Donc en suite logique je voudrais régler ce jeu là avant de faire de la merde.
Merci à ceux qui répondrons!

je met :
10 adm
15 echp

Pour Dniepr je suis la doc soit 0,18 admin et échappement