Forum Amicale Dniepr Oural de France

Salut,

Je viens de recevoir et de faire monter les pneus, par contre je vois deux soucis :

Comme vous le constatez, la vis du câble de frein ne se vis pas "l'ancienne à l'air cassé à l'intérieur !!!


Après un nouvel essai j'ai toujours le même problème, qu'en pensez vous j'ai l'impression que la roue avant est voilée !!! est la jante, la chambre à air peut elle voilée le pneu ?

lionelvar a écrit :Salut,

Je viens de recevoir et de faire monter les pneus, par contre je vois deux soucis :

Comme vous le constatez, la vis du câble de frein ne se vis pas "l'ancienne à l'air cassé à l'intérieur !!!


Après un nouvel essai j'ai toujours le même problème, qu'en pensez vous j'ai l'impression que la roue avant est voilée !!! est la jante, la chambre à air peut elle voilée le pneu ?

Il faut démonter ton moyeu et extraire l'ancienne vis.
ensuite tu lève l'avant et tu fais tourner ta roue a la main pour constater ou non ton voile

La roue semble bien penchée, je vérifierais les roulements.

A voir aussi si la hauteur entre les fourreaux de fourche est identique.
Peut etre un ressort cassé?

Sur !
Filetage flasque de frein HS.
Roue certainement voilée et avec faut rond mais c'est normal sur la marque .
C'est comme cela la musculation chez Dniepr
Suivant budget échange de la jante et rayonnage complet

Pour ta roue, il s 'agit d'un probleme de foureau de fourche mal fixé ou ressort cassé
J'ai mis la photo dans le bon sens pour voir que l'axe de roue qui n'est pas horizontal
Peut être as-tu mis une cale d'un coté sur le té superieur et pas sur l'autre

Effectivement plus parlant dans ce sens la topho !
Si cela gêne pas ?
Boff faire essais

Ton axe de roue avant tient avec un boulon hors sur les Dniepr l'axe est viser directement dans ton amortisseur de fourche (pas inversé).
Si il y a un boulon c'est certainement que le filetage est mort ou que l'axe est modifier hors c'est precisement le filetage et son cone en amont qui font l'équerrage de ta roue part rapport a l'amortisseur coté panier. Sur l'autre amortisseur il y a aussi un boulon avec son écrous qui verrouille la fourche, c'est important de bien le serrer.

Pas le chois il vas falloir démonter pour vérifier équerrage de l(axe par rapport a la fourche et voir l’étendu des dégâts ou des modifs.

Bonne remarque , il me semblait bien que l’écrou était tenu par une goupille mais c'est a l'ar et panier ! pas réveillé donc .

Bien vu Flat twin
Lionelvar, ton axe est bien celui là?

il faut demonter ta roue, verifier si tu a bien cet axe avec le cône.
S'il s 'agit du bon axe, alors essaye de le visser seul entre les deux bras de fourche.