démontage arbre a came

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jrab59
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démontage arbre a came

Message par jrab59 »

salut a tous

ça fait un moment que j'suis pas venu vous voire :D mais la j'ai besoin d'aide

le bout de mon arbre a came qui tient l'aimant de l'allumage à cassé :(
j'ai démonté le cache aujourd'hui et la distribution mais je n'ai pas réussi à sortir l'arbre a came, comment fait on ?

j'ai cru voire en fouillant qu'il faudrait que j'enleve le pignon d'entraînement de la pompe à huile ???
et doit on aussi démonter les poussoir de culbuteur ?
ural 2006
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jrab59
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Re: démontage arbre a came

Message par jrab59 »

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Re: démontage arbre a came

Message par jrab59 »

la on voit bien l'axe de cassé
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Re: démontage arbre a came

Message par jrab59 »

j'ai 60 000 km avec mon ural de 2006
et voila l'état de la distribution, elle m'a l'aire encore bonne
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Kreuzhof
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Re: démontage arbre a came

Message par Kreuzhof »

Oui, il faut tomber le pignon ď'entraînement de la pompe à huile.

Agade là:

http://forum.dnepr-ural.fr/viewtopic.ph ... &start=440
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Rénovation d'un MT12 viewtopic.php?t=461
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jrab59
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Re: démontage arbre a came

Message par jrab59 »

merci et j'avais vue ton poste :D
mais c'est pas nécessaire d'enlever les poussoir ? j'ai cru voire ça dans ton sujet
le pignon suffit ?

j'aimerai aussi profiter pour mettre une visserie btr inox mais c'est quoi le filetage ?
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Re: démontage arbre a came

Message par flat twin bobber »

En effet les poussoirs risques de te gêner. Si tu met des BTR il faut juste vérifier que le diamètre et que le pas soit le même.
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Re: démontage arbre a came

Message par jrab59 »

justement je sais pas mesurer le pas de vis
et j'vais essayer de démonter ca se weekend
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Re: démontage arbre a came

Message par jrab59 »

bon j'arrive pas a sortir l'arbre donc hier j'ai sortie le moteur du cadre :D
j'vais en profiter pour vérifier la boite et l'embrayage car a 60 000 km ca vaut peut etre le coup avant une casse et elle consomme un peu d'huile par ses joints spi
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Re: démontage arbre a came

Message par jrab59 »

J' commence à enlever tout s'qui a autour, ca va assez vite et les vis parte bien
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j'ai attaché le lever d'embrayage par peur de le tordre sur le cadre en sortant le moteur
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j'ai commencé par l'incliner et seul il est bien lourd a sortir et y a fallu bien le soulever pour passer le carter grand capacité
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