Pour ou contre la limitation a 80 km/h
- patof
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Pour ou contre la limitation a 80 km/h
Déja debattu mais ici vous pourrai si bon vous semble signer la pétition
pour ma part, je l'ai déjà signé sur d'autre support et j'ai aussi montrer mon mécontentement sur celle ci
le lien
https://mobilisezvous.liguedesconducteu ... testation/
pour ma part, je l'ai déjà signé sur d'autre support et j'ai aussi montrer mon mécontentement sur celle ci
le lien
https://mobilisezvous.liguedesconducteu ... testation/
J'aime pas la fricadelle parce que je sais ce qu'il y a dedans. 
Dnepr MT9, k750, Ural 750 de 2004 et puis quelques unes d'autres marques.
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- Kreuzhof
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Re: Pour ou contre la limatation a 80 km/h
C'est une pétition pour ou contre?
Moi, je suis pour à 100%.
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MT12 de 1982 - Faut que ça tourne!
Rénovation d'un MT12 viewtopic.php?t=461
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Re: Pour ou contre la limatation a 80 km/h
Si 80 km/h c'est en première, ça me va...
En ce qui me concerne, comment investir dans un camion/camping car avec un permis volatile ? comment habiter en campagne seul si plus de permis ? ....s'il faut surveiller l'aiguille du compteur et ne pas prendre d'élan avec le CC avant les côtes, alors je resterais à l'étranger ...
parce que le radar sera dans la ligne droite avant la montée
Responsabiliser et former les gens, pas les sanctionner systématiquement.
En ce qui me concerne, comment investir dans un camion/camping car avec un permis volatile ? comment habiter en campagne seul si plus de permis ? ....s'il faut surveiller l'aiguille du compteur et ne pas prendre d'élan avec le CC avant les côtes, alors je resterais à l'étranger ...
parce que le radar sera dans la ligne droite avant la montée
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mickeyprez
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Re: Pour ou contre la limatation a 80 km/h
A l’étranger aussi ils ont le matos répressif ! 
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Re: Pour ou contre la limatation a 80 km/h
L'arme absolue à toute ces conneries ; fini le bitume que du bon chemin et de beau pâturage !
Le véhicule du futur 
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jean louis
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Re: Pour ou contre la limatation a 80 km/h
il y a peu de pays avec une telle repression, meme en angleterre il demontent les radars, en suisse tres peu de radar, allemagne non plus, la france c'est un delire pour 3500 morts par an quasi incompressible, mais les 10 000 mort par maladie nosocomiales a l'hopital on s'en fout, les suicides pareils 6000 je crois par an. Tu parles que les momes qui sortent bourrés de boite a 5 heures du math vont respecter le 80 km h, ils vont aller se tuer au premier virage comme quand c'était limité a 90
Dnepr Mtt16 2 roues motrices permanentes
- Guy et Claudette
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Re: Pour ou contre la limatation a 80 km/h
Je me répète un peu.
Si vous calculez qu'en l'espace d'un siècle (durée de vie maxi pour un être humain) toute une population mondiale disparaît.......soit 2 morts à la seconde, 24/24 samedi dimanche compris.
2,4 à la seconde pour être plus précis http://www.worldometers.info/fr/
Si vous calculez qu'en l'espace d'un siècle (durée de vie maxi pour un être humain) toute une population mondiale disparaît.......soit 2 morts à la seconde, 24/24 samedi dimanche compris.
2,4 à la seconde pour être plus précis http://www.worldometers.info/fr/
Un récit de Gréce en 2011 . . . http://dnepr.ural.free.fr/recit_2011_grece.htm
J'ai jeté l'éponge . . . . http://forum.dnepr-ural.fr/viewtopic.php?f=5&t=1173
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Re: Pour ou contre la limatation a 80 km/h
Peu de radars en Allemagne????
Euh........je ne sais où tu vas en Allemagne mais surement pas dans le Baden-Württemberg. Il y'en a tous les 20m (et des mobiles entre)
En Baviére moins mais ca n'empêche pas de me faire allumer réguliérement.
En Suisse, je me fais flasher souvent même en faisant super gaffe!
En France pareil!
80 km/h, c'est à mon sens la décision concernant la circulation la plus coéhérente depuis 50 ans d'un point de vue
- Industriel (on va développer des moteurs et des caisses encore plus intelligentes)
- Economique (du moins pour l'Europe, championne des 3 et 4 cylindres avec la France et l'Allemagne et on brûle moins de pétrole)
- Ecologique (on freine la course à l'armement des bagnoles et on réduit le gâchi des ressources en matiére premiére)
- Citoyen (les prochaines générations trouveront ca normal et le débat pourra passer à 110 sur les autoroutes, etc.)
Une décision couillue pour préparer le monde de demain. (Pour nous c'est trop tard, nous sommes irrécuperables
)
Et pour une fois qu'un message nous dit: "hé les gars, moins vite" on ne va pas s'en priver et faire réouvrir les restos de la N7!
Le calcul est assez simple. Si nous voulons garder la mobililité inbdividuelle, il faut l'adapter et la faire évoluer en fonction du developpement de nos sociétés. Sinon, ce sera vite fini (et je sais de quoi je cause
)
(Juste pour cadrer mon commentaire: je developpe des composants de moteurs pour l'automobile (de 3 à 12 cylindre) depuis 25 ans).
Euh........je ne sais où tu vas en Allemagne mais surement pas dans le Baden-Württemberg. Il y'en a tous les 20m (et des mobiles entre)
En Baviére moins mais ca n'empêche pas de me faire allumer réguliérement.
En Suisse, je me fais flasher souvent même en faisant super gaffe!
En France pareil!
80 km/h, c'est à mon sens la décision concernant la circulation la plus coéhérente depuis 50 ans d'un point de vue
- Industriel (on va développer des moteurs et des caisses encore plus intelligentes)
- Economique (du moins pour l'Europe, championne des 3 et 4 cylindres avec la France et l'Allemagne et on brûle moins de pétrole)
- Ecologique (on freine la course à l'armement des bagnoles et on réduit le gâchi des ressources en matiére premiére)
- Citoyen (les prochaines générations trouveront ca normal et le débat pourra passer à 110 sur les autoroutes, etc.)
Une décision couillue pour préparer le monde de demain. (Pour nous c'est trop tard, nous sommes irrécuperables
Et pour une fois qu'un message nous dit: "hé les gars, moins vite" on ne va pas s'en priver et faire réouvrir les restos de la N7!
Le calcul est assez simple. Si nous voulons garder la mobililité inbdividuelle, il faut l'adapter et la faire évoluer en fonction du developpement de nos sociétés. Sinon, ce sera vite fini (et je sais de quoi je cause
(Juste pour cadrer mon commentaire: je developpe des composants de moteurs pour l'automobile (de 3 à 12 cylindre) depuis 25 ans).
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- patof
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Re: Pour ou contre la limatation a 80 km/h
Les départementales sont les routes les plus utilisées et ce sont elles qui forme principalement notre réseau routier.
Eh oui il a un bon moment que les nationales ses sont vue redistribuées au département.
Avec tous les coûts de remplacements des panneaux et bornes que cela a imposées. a l’époque exemple RN 63 par D 903
Marché juteux pour les proches des autorités
ils en ai de même ici avec l'abaissement de 90 a 80, combien cela va encore nous coûter?
Des rumeurs courent que les initiateurs des départements en essai à 80 sont des proches du gouvernement et fabriquants de panneaux signalétiques.
Eh oui il a un bon moment que les nationales ses sont vue redistribuées au département.
Avec tous les coûts de remplacements des panneaux et bornes que cela a imposées. a l’époque exemple RN 63 par D 903
Marché juteux pour les proches des autorités
ils en ai de même ici avec l'abaissement de 90 a 80, combien cela va encore nous coûter?
Des rumeurs courent que les initiateurs des départements en essai à 80 sont des proches du gouvernement et fabriquants de panneaux signalétiques.
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Re: Pour ou contre la limatation a 80 km/h
C'est ce qui se dit, tout comme les ampoules électrique, les triangles et gilet, et tout ce qu'ils nous obligent à acheter ....patof a écrit :Des rumeurs courent que les initiateurs des départements en essai à 80 sont des proches du gouvernement et fabriquants de panneaux signalétiques.
Un récit de Gréce en 2011 . . . http://dnepr.ural.free.fr/recit_2011_grece.htm
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