Forum Amicale Dniepr Oural de France

Il est enfin dans le garage. Je vous présente mon premier side, je viens de le débarquer et zou dans le garage.
Super heureux mon ST 750 a largement la place de dormir au chaud lui aussi.
L'idée m'a traversé l'esprit de pouvoir en rentrer un deuxième ...restons calme .
Vite que ça brille un peu car madame va le voir ce soir.
Avant de faire tourner le moulin, voire l'essayer cal...me..ment... j'ai un peu de taf :

• Côté direction : tige de frein à changer, peut-être aussi vidange et joints.
  Graissage de tous les câbles
  Vérification des niveaux
  Vérification des serrages des écrous
  Pression pneus
  Réparation de la pompe de gonflage des pneus
  Placer quelques accessoires comme la trousse à outils, le porte bidon d'essence
  Vite acheter l'additif pour l'essence
  et puis démarrer le bébé, il est équipé d'un 2 en 1, le bruit doit être moins passionnant
  Les carbus ont déjà été préparés pour le synchro (carbus percés et vis)
  Le moteur est toujours en rodage, mais à ce niveau c'est pour plus tard.

Très joli
Bon courage et je te souhaite aucune surprise !

Plein d'option ton engin !
Rétro passager.
Tète de fourche .
Belle peinture .
Etc etc

Bravo pour ton acquisition ..... l'est beau ..!!.... y a pu qu'à l'essayer ...!!....
Ark

Superbe.
Ca va ètre dur de ne pas dormir dedans cette nuit!

Ca ne serait pas une super t au premier plan?

Avant toute chose je remercie l'ancien proprio pour m'avoir vendu son side et m'avoir fournit pas mal de pièces.

Je vais pouvoir regarder de plus prêt ce bel engin.
Je souhaiterais avoir un double de clés, ou trouver cela !!!

Je dois changer la batterie qui ne fût pas assez utilisée
Robinet d'essence incomplet + joint à changer le réservoir a été traité
Concernant la direction la partie bakélite est absente, en tournant la direction je trouve un point dur, faudra t-il changer les roulements ?
Idem pour les joints des tubes de fourche, des traces de gras sur les fourreaux
Les plastiques des clignotants sont très clairs
Concernant la boite de vitesses les roulements n'ont pas été changé, est-ce urgent ?
Par contre en passant la première pour immobiliser l'engin, la boite parait onctueuse
Il m'a conseillé de revoir les roulements de l'alternateur
Pour trouver ces pièces soit d'origine soit de meilleure qualité quelles sont les bonnes adresses

Roulement et joints: 123 roulements

Bel engin que voilà
Avant de tout demonter, roule et roule.
Si tes carbus ou plutôt tes pipes ont subit la transformation pour les régler au dépréssiomètre s'est que l'ancien proprio l'a soigné, roule.
Des traces de gras sur des tubes de fourches s'est rien roule
un roulement d'alternateur qui lache s'est rien roule roule roule roule

Oui Patof tu as raison, mais je pense qu'il me faut changer le kit du serrage de direction d'abord à moins que je puisse rouler comme cela, il me faut aussi acheter une batterie (la charge de la vieille ne se fait pas), ainsi que le produit additif pour l'essence.
J'ai des pneus mélangés, 3.50x19 à l'arrière le reste en 4+19, tous de marques différentes, celui du panier est russe.
L'accélérateur doit être vite regraisssé car il ne revient pas, bref des bricoles mais j'aime bien avoir une moto un minimum révisé, par la suite je vais vidanger l'ensemble et effectuer les graissages d'usage, resserrage ...
Elle est dans le garage que depuis hier soir .

N'oubliez pas que je dois apprendre à conduire et je suis en ville à Marseille: ville d'excités en tout genre.