Forum Amicale Dniepr Oural de France

Bonjour à tous. Je cherche à installer un interrupteur pour tous les feux afin de préserver le charge de la batterie, par exemple pour faire chauffer la bécane au ralenti. Pour ceux qui ont déjà réalisé cette manip, ou dois-je shunter le faisceau. peut-être sur le porte fusible, mais sur quel fusible? Merci.
Daniel

J'ai trouvé et réalisé le shunt. Deuxième fusible en partant du haut. Je le fais car il m'est arrivé un petit problème en faisant chauffer au ralenti. Après un moment, le moteur a calé et quand j'ai voulu le relancer, j'ai senti que le démarreur peinait par manque de batterie. Tous les feux allumés semblent consommer plus que ce que fournit l'alternateur????
Daniel

dans39 a écrit :Tous les feux allumés semblent consommer plus que ce que fournit l'alternateur????

Je ne suis pas étonné, c'est d'ailleurs comme ça que l'on voit si l'alternateur donne.
Et ce, sur la plupart des véhicules, peut-être moins évident sur les véhicules modernes entièrement électronique.
Phare allumé au ralenti, un léger coup de gaz pour lancer le moteur, et on voit le phare augmenter en puissance.

Il y a un concessionnaire qui l'a fait sur une EFI d'un membre de ce forum .S'il lit il pourrait t'en dire plus

Ouaip, présent !
Ouai, j'ai fait monter un shunt des loupiotes au contact. Pratique.
Mais, et,...en plus.... tadââa, j'ai fait brancher des feux additionnels sur le commodo gauche, fonction plein phare. Et quand t'appelles de phare, le gars en face, ben il est pas déçu... C'est des feux agricoles de travail à led, pour dans les champs, sur les tracteurs, on y voit bien...
Quant au branchement, j'y connais rien en électricité, le gars s'est repris après contact, il y a mis un relai pour les feux de travail, et je commande tout ça du commodo gauche (code/phare).
C'est Muscat, à la Charité s/Loire.
Comment va JPA ?

Une solution aussi montage d'ampoules a led .
Sur Dniepr no pb

'as raison les leds sont economes en Energie et eclairent tres bien
j'en ai monté sur les 2, 3 et 4 roues
j'ai eu ça ici et tres satisfait de leurs conseils et matos
https://www.planeteleds.fr/en/
et ça existe en 6,12,et 24 Volts et bien sur aussi pour la maison en 220 V

dans39 a écrit :J'ai trouvé et réalisé le shunt. Deuxième fusible en partant du haut. Je le fais car il m'est arrivé un petit problème en faisant chauffer au ralenti. Après un moment, le moteur a calé et quand j'ai voulu le relancer, j'ai senti que le démarreur peinait par manque de batterie. Tous les feux allumés semblent consommer plus que ce que fournit l'alternateur????
Daniel

*****Je reviens sur ce post de 2017, car je voudrai aussi couper les feux au démarrage sur mon efi 2017. j'ai repéré le fusible, effectivement lorsque je l'enlève ça coupe les feux. Par contre comment fait ont pour shunter le fusible ?? Une petite explication électrique simple serait la bien venue