Forum Amicale Dniepr Oural de France

Bonjour à tous,
je suis Yvon de Toulon et motard d'une époque ou le permis se passait à 16 ans. J ai eu des bi Italiens Guzzi et Ducat, un sportser, quelques monos japonnais et là je suis Uraliste depuis juin. Ce sportsman 750 de 2012 je me le suis payé pour partir en Mongolie début juin de cette année sans me douter du chamboulement que cette chose qui ne freine pas, qui se traîne et qui est laide en plus allait opérer. Putain je suis accroc... et maintenant je le trouve beau mon side. Seul bémol après 5000 km un piston s'est fendu sur toute la longueur de la calotte et devant la difficulté de le faire réparer (il était monté en 850) je me suis décidé à le refaire moi même. Voilà pour la présentation, bien sur j'ai des questions mais commençons par le début.
A bientôt Vonvon de Toulon

Ah aussi je dois le confesser je suis une truffe dans le domaine de la communication par les technologies numériques. En fait je rame devant mon clavier

vonvon a écrit : (il était monté en 850)

Ah bon,qui donc aurait osé faire ça......

Salut Yvon, bienvenue au club, avec des machines qui devraient marcher mais qui marchent pas bien.
Bienvenue à toi et bon courage.

Salut et bienvenue sur le forum.
Et bon courage pour la réparation.

Willkommen!

la Mongolie en URAL ????
Félicitations pour ton projet alors pense aux rechanges qu'il te faut.
En 2016 j'y suis allé avec mon gamin en Peugeot J5TD 2600 km dans le pays ,coté Ouest total 19 jours 2689 km de route, 1178km de piste.
Partir seul déconseille ,prendre une carte bien détailler,GPS nada,téléphone suivant opérateur que dans les grandes villes seulement. Prévoir boussole et cartes détaillées pour éviter surprises.
Pas rencontré un seul routard , par contre locaux en pagaille avec des petites motos Chinoises 100.150.250 ou IZH 350 ,vu aucune OURAL ou DNIEPR.
Autrement gens,pays et paysages formidables.
Attention suivant la période aux passages à guets et états des pistes sablonneuses ou caillouteuses .
Par contre vie pas cher et rencontres formidables malgré la barrière de la langue, donc langage des signes obligatoire.
Hop la .

Guy et Claudette ont se calmes
C'est quoi un 850

mickeyprez a écrit :Guy et Claudette ont se calmes
C'est quoi un 850

Bin quoi, j'ai rien dis

Pour répondre à Guy et Bernadette mon Ural a été réalésé en 850 cm par Dan à la demande du premier proprio. Pour ce qui est de mon trip Mongole logiquement je pars avec un autre sidecariste. Pour y être allé en 2015 avec Trail Rando qui organise des séjours de 10 jours avec des Yamaha 250WRF j'ai ramené des cartes pas très précisent que je complète avec GPS, boussole, mais ça va quand même être chaud. J'ai un contact dans la capitale qui pourra me débrouiller surement des grosses galères de communication et mécaniques que je garde comme un atout. Pour le trajet je vais monter par la France, l'Allemagne, prendre le bac de Travemunde à St Petersbourg et jusqu'à la frontière Russo Mongol via Irbit quand même, Oulan-bator, retour par le Baikal et sens inverse. Voila 20000 borne à peu près. Mais pour tout cela mon moteur doit marcher correctement, ce qui pour le moment me préoccupe. Merci pour tout vos conseils et recommandations,je suis à l'écoute. 1ere grosse question quid du visa?
A bientôt Vonvon de Toulon

vonvon a écrit :mon Ural a été réalésé en 850 cm par Dan

Et en plus je ne voulais citer personne, car tout le monde s'en doutait.

Mais rassures-toi un Oural ça marche toujours, suffit de réparer ce qui est casser.
Au plaisir

Pour te résumer notre balade avec le gamin 36900 km 24 pays traversés en 5 mois et 20 jours .
Une crevaison en Albanie , une noyade moteur en Mongolie au passage d'un gué mal négosié, 3 heures de dépannage et reparti .
Mécanique Pigeot mazoute type U52 formidable Véhicule de 1989 affichant + de 400000 au compteur .
Maintenant échange pneus et amortisseurs!