Forum Amicale Dniepr Oural de France

pour faire suite a ma presentation , j'ai commencer a nettoyer l'ensemble et les premieres surprises arrivent , un coup de chiffon sur le reservoir et la l'essence se met a couler , ça promet .........je le demonte en dessous un trou bouché avec ..............une vis !!!!!! .je dois voir pourquoi le kick se bloque , donc demontage de la boite la boite a terre fonctionne bien , le kick fait toute sa course donc probleme moteur en parcourant le forum j'ai trouvé d'où vient le probleme , le volant moteur est de travers et touche le carter ,, au moins je suis pas tous seul a avoir ce soucis , demontage complet du moteur , ça lui fera pas de mal de tout verifier
le vilo a du jeu et est marqué , le volant moteur et la clavette sont exploser,les roulements se retire presque a la main , de l'huile presque blanche et des bouts de feuilles et de paille .... faut tout reprendre pour le moment j'en suis la je suis surpris de la facilité et de la simplicité de cette moto , j'avais un peu peur au début je rappel que c'est ma premiere

Probleme similaire au mien.

Chez moi, la clavette a tenu le coup donc tout s'était bloqué.

Achat sans garantie constructeur ?

Moi aussi la clavette à tenu mais elle a fait du dégât, problème identique au tien et pour la garantie j'ai perdu le ticket de caisse .....Pas grave , cette Mami à tenu tout ce temps et mérite un gros rajeunissement, c'est excusable, elle me le rendra plus tard sur la route

jeep51 a écrit :Moi aussi la clavette à tenu mais elle a fait du dégât, problème identique au tien et pour la garantie j'ai perdu le ticket de caisse .....Pas grave , cette Mami à tenu tout ce temps et mérite un gros rajeunissement, c'est excusable, elle me le rendra plus tard sur la route

Oui excellente philosophie, mon dnepr MT9 de 73 avait été acheté a l'epoque ( il y a longtemps 800€ ) après une resto , il tourne toujours et a permis a pas mal de mes ami(e)s de sombrer dans la luxure des machines de l'est.

Bien si pris sur ce ton ,cela va donc s'arranger et donc bonnes séances de mécanique.

je n'ai rien dit sur un mauvais ton et pour moi tous les conseils sont a ecouter et a entendre , c'est pas de ma faute si j'ai pas pris la garantie apres vente

jeep51 a écrit :Pas grave , cette Mami à tenu tout ce temps et mérite un gros rajeunissement, c'est excusable, elle me le rendra plus tard sur la route

Trés bonne philosophie

On sait ce qu'on achete et on se fait plaisir à rénover.

bonjour a vous , j'ai commandé un vilbrequin neuf et déposé mon moteur a la rectification , j'espere que le volant moteur pourra etre sauvé .
on va regarder également si il est possible de modifier le palier arriere avec un joint en feutre pour lui mettre un joint spi , ça va etre long d'attendre son retour mais j'ai de quoi m'occuper avec tout le reste

jeep51 a écrit :bonjour a vous , j'ai commandé un vilbrequin neuf et déposé mon moteur a la rectification , j'espere que le volant moteur pourra etre sauvé .
on va regarder également si il est possible de modifier le palier arriere avec un joint en feutre pour lui mettre un joint spi , ça va etre long d'attendre son retour mais j'ai de quoi m'occuper avec tout le reste

la fiabilisation d'enfer, tu as l'intention de faire le tour du monde?