KMZ K750. Restauration moteur: besoin d'aide

[PhiG]

Bonjour à tous,
Je suis bien seul dans ma région et n'ai aucune compétence pour restaurer le moteur de mon side KMZ 750 de 1967.
J'ai un ami mécanicien «auto» qui a bien voulu essayer de me donner un coup de main. Son constat est alarmant: vilebrequin (coussinet de bielle HS) , bloc moteur fissuré, disques embrayages a remplacé...) et plus...
Le problème, il ne s'y connait pas du tout en moto et ne saurait pas me le remonter.

J'ai un BUDGET RESTAURATION de 800€ TOUT COMPRIS (pièces et mains d'oeuvres) pour restaurer la partie moteur.
J'appelle à la solidarité et à la camaraderie pour m'aider à restaurer la partie moteur+ embrayage.
Si quelqu'un pouvait m'aider?
J'habite dans le midi de la France mais je peux envoyer le moteur pour sa restauration.

Cordialement.

Philippe.

[Kreuzhof]

Bonjour,

Le moteur est assez simple. Ton copain mécano n'a pas besoin de s'y connaître en moto pour t'aider. C'est de la mécanique conçue dans les années trente donc rien de méchant.

As tu regardé tous les postes "moteur"du forum?

http://forum.dnepr-ural.fr/viewtopic.php?p=263#p263

http://forum.dnepr-ural.fr/viewtopic.ph ... &start=430

Par contre, un bloc fissuré n'augure rien de bon. As tu des photos? Certaines fissures se laissent resouder, d'autres difficillement. Tout dépend si elle se trouve sur des lignes de contraintes élevées.

Si tu fais toi même avec ton pote, les 800,-€ suffisent largement pour refaire un moteur et ensuote inviter ton copain au resto.

[Guy et Claudette]

Le moteur est assez simple. Ton copain mécano n'a pas besoin de s'y connaître en moto pour t'aider. C'est de la mécanique conçue dans les années trente donc rien de méchant.

C'est bien mon avis aussi.
Mais faut reconnaître tout de même que "bloc moteur fissuré" c'est pas rien, tout est réparable certes, mais avec du temps et de la patience.

Mais pourquoi vouloir restaurer une épave, un autre moteur d'occasion serait peut-être en meilleur état.
Et puis tu devrais pouvoir y arriver toi-même la mécanique c'est pas sorcier.
Etant dans le Nord-Est du pays, on est un peu à l'opposé, désolé, mais y'a du monde un peu partout, alors patiente un peu et tu devrais avoir des réponses.
Bon courage tout de même.

[PhiG]

Salut à tous. Merci pour vos messages qui me donne à nouveaux un peu d'espoir. J'ai des photos du bloc et de sa fissure.
J'ai une question, pensez vous que l'on peut adapter un moteur dnepr MT09 650cm3 de1973 sur mon kmz 750 cm3 de 1967

20161223_154225.jpg

[PhiG]

La photo n'est pas super net. Désolé je n'ai pas pu faire mieux.

[Kreuzhof]

Es tu sur qu'il est fissuré? Ça pisse l'huile de l'autre coté?
Les fonderies des soviets étaient tellement dégueulasses que les bords et les coutures ressemblent plus à des fissures ou des cassures. Ils ne s'enquiquinaient mème pas à fraiser les bavures, les contours. Je vais mettre des photos de details de mon carter et tu veras que le tiens, c'est de la mécanique de précision à comparer du mien!

[Kreuzhof]

Regarde la qualité CCCP!

Carter 05.jpg (304.31 Kio) Vu 7174 fois

Même pas mal!

Je vais quand même fraiser un peu là-dedans!

[PhiG]

Wahouuu !!! En effet, mon bloc moteur semble nickel à côté du tien!!!

Malheureusement il pisse de l'huile. J'ai trouvé des bouts de métal à l'intérieur dont un, gros comme une pièce de 10 centimes!
Je joins la photo...
Je précise que les pistons sont entier et plutôt en bon état tout comme les segments.
Quelqu'un saurait si on peut mettre un moteur de 650 dniepr à la place?

[Kreuzhof]

Ah oui, quand même.

Pour l'interchangeabilité des moteurs, je n'en sais rien.

[flat twin bobber]

Oui te peux les remplacer. Le moteur de MT sont plus puissant mais moins beau. Es tu sur que le moteur est vraiment mort car la mécanique soviétique peux dérouter plus qu'un mecano.
Es-tu sur que tu ai vraiment du jeu lateral sur tes roulements de bielles?
Les pièces sont relativement bon marché donc pas de stress.

https://www.ural-zentrale.de/
http://www.henriksson.ee/?setlang=18
http://www.ural-hamburg.de/