MZ CZ JAWA ?? Laquelle en 125cc pour une conductrice novice ??

[Lilian]

Salut à tous, il se trouve que nous n'aurons bientôt pas assez de place pour se promener en famille en side ! Et oui la famille s'agrandit ! Du coup j'envoie des messages subliminaux à ma compagne régulièrement pour qu'elle passe son "permis" 125 et qu'on se trouve une petite estoise histoire de rouler raccord. Les femmes ayant plus d'exigences (n'y voyez là aucune mysoginie, c'est juste qu'elles ont plus les pieds sur terre que nous ) voici un peu le cahier des charges. Il me faudrait une moto en 125cc:
- mignonne
- économique
- relativement confortable
Mes exigences:
- qu'on trouve les pièces facilement
- pas chère à l'achat, même (surtout !!) avec du boulot dessus
Rien n'est pressé mais je commence à me renseigner, et je crois savoir qu'il y a des spécialistes MZ et autres dans le coin
Tous les coms sont les bienvenus !

[nuage bleu]

perso

en 125 de la marque de ZCHOpau

3 choix la TS ..ETZ...et la RT
TS.... 6volts eclairage faiblard B4v melange a 2/100tres bonne machine ...quand on l aime attention dynamo 60w

2 freins a tambours qui vont bien... vitesse +/- 100 km/h mais elle devient chere demarage au kick a gauche §§§...kit 150 facile a trouver

ETZ plus recente.....faite jusqua la chute du mur

12v alternateur 180 w eclairage H4 graissage separé disque avant(version export) B5v 100km/h

en fonction de l année de fabri soit vis platinés soit allumage electronique

machine agreable moins souple que la TS ... kick a gauche bien moins chere a l achat qu une ts pieces facile a trouver pour ces deux modeles

la RT machine moderne 4 temps 15ch pas de kick tres tres fiable ..vince 07 avec sa RT arrive a 110 000km

assez chere tres haute sur patte ...une machine que je ne connais pas vraiment

l etz est assez basse en taille pour moi elle convient tres bien

[bubob]

bah! ...si elle passe le permis, pourquoi pas une 250 ? c'est un poil plus cher, mais un peu plus puissant ...et puis ça s'attelle !!!!
Les nuances sont aussi subtiles entre les TS et les ETZ que ce que décrit Nuage bleu pour les 125 ( y compris un petit gonflage en 300 cc), mais les mélanges sont autorisés (...voire recommandé!): ma TS est équipée d'une fourche ETZ à disque et je m'en félicite assez souvent... après !!
pour le reste, les MZ restent très facile à réparer et les pièces facile d'accès (disponibilité et prix )

Tu remarqueras que j'ai éludé le premier point ( mignone ... ) ...disons que l'on finit par s'y faire
nan, je déconne, c'est juste avec cet ailetage carré que j'ai encore un peu de mal, même au bout dix ans !!! ...mais leurs autres multiples qualités gomment tout ça !!

en tous cas,par son gabarit et son poids plume, la version side est extrêmement ludique en montagne (en particulier en version 300 cc) et procure bien du plaisir !!

[Lilian]

Non en fait c'est pas le permis gros cube, c'est la formation 125 qui dure quelques heures dont je parlais
En tous cas merci pour ces infos ça dégrossit bien pour le choix