qui suis je

[erwanotin]

bonsoir, moi s'est erwan dans un mois je vais me lancer dans l'achat d'un side oural . je regards les annonces il ya beaucoup side car avec des moteurs différent. ma question ,y en t il des plus fiable que d'autres . je suis fane des anciennes je restaure des voitures anciennes depuis plus 20 ans . j'ai rouler sur harley: 1340 road king et 1200 sporter. mais maintenant la santé se barre alors je me dis que sur un side car oural je vais pas me ruiné dans la restau comme sur une voiture ou une harley. merci pour vos reponse et conseille

[Kreuzhof]

Bienvenue.
Pour la fiabilité des Ural, je laisse les autres en parler.
Pour les Dnepr...faut tout refaire mais c'est plaisant.

[Guy et Claudette]

Salut et bienvenue également,
Si tu parles déjà de restauration, alors tout est fiable, ça sera fonction de ta restauration.
Dniepr, Oural, c'est différent mais c'est le même combat.
Bon courage tout de même et bienvenue.

[saxel]

Bienvenue ...

D'après ta présentation, nous devons être de la même génération ; peut être de l'avance pour moi pour la santé qui se barre aussi depuis des années...

Si le Père Noël en a un, ça doit être fiable ?

[Kreuzhof]

Une preuve irréfutable de la fiabilité ....(il faut quand même croire au Père-Noël).

[erwanotin]

en janvier , si tout ce passe bien je mettrai des photos de mon acquisition. Mais allez y, donné moi des conseils pour les défauts que je pourrais chercher ,les usures eventuelles voir les casses que l'on peut rencontrer.
merci pour votre aide

[Kreuzhof]

Je ne parle que pour moi et un Dnepr MT12 de 1982 avec lequel j'ai pu parcourir 200m (tout de meme ).

En premier lieu, je demanderais d'où vient-il?
Le mien vient d'Ukraine et on voit que tout à été réparé avec les moyens de bord! ( genre la bite et le couteau mais sans le couteau )

Sinon:
Tous les roulements sont à changer à plus ou moins long terme avec priorité sur boite+moteur .
Quand on change les roulements, on en profite pour changer les joints spi.
Le distributeur d'allumage doit être bien nettoyé, graissé (jusqu'il faut mais pas trop).
Les flotteurs et pointeaux de carbu (K301) sont à avoir en stock.
L'electrique est aussi à refaire mais c'est trés simple (installer quelques fusibles ne fait pas de mal).
Le freinage est à revoir (pour que cela provoque une lègère mais perceptible deccélération)

bref....faut tout revoir mais c'est trés simple et ça ne necessite pas de gros moyens ni techniques, ni financiers (pas gratos quand même).

En tout cas, quand on démonte, d'un point de vue surprises, c'est plus fort que les Oeufs Kinder !

[patatwin]

Sois le bienvenu, et bon courage !

[claudius]

...ben voilà ! tout est dit !te voilà au milieu d'un groupe de fous furieux, tous complètement fous de leur machine, ... et près à passer des heures à t'en parler.
.... tu y trouveras des vrais siphonnés, qui connaissent au boulon près, leur machine..... c'est toujours un régal de les lire: c'est de la passion par grande quantité !!!!!!!!!

[erwanotin]

en fait achete un lot de pieces d'une moto sans l'emballage plastique et non sponsorisé par kinder