Forum Amicale Dniepr Oural de France

Hello les copains side-cariste,
Moi c'est Julien (poppey c'est une vieille histoire)
Je suis d'Alsace (pres de Mulhouse), j'ai 32ans et je suis proprio de quelques vieilles reliques dont un Dnper K750MP de 1965.
Ce bijou a eus droit a une réfection complète:
Roulement de vilo, tous les joints, pistons+cylindres+soupapes, nouveau faisceau elect, nouveau carbus, etc.... et bien sur carrosserie

Mon petit soucis est le suivant:
Le petit joujou démarre au quart de tour, répond correctement a la demande des gaz, mais lorsque je veux démarrer en 1ère, il n'a pas de force.

Description:
Le moteur demarre au deuxième coup de kick à froid (aucun démarrage de le 03 octobre)
Je le laisse tourné 2 min, je sens de suite que le cylindre gauche est plus chaud et le droit pète de temps a autre.
Je démonte la bougie NGK (qui au passage est neuve d'y a 5 minutes), elle est mouillée.
Je la remonte et je teste le moteur en tirant l'antiparasite gauche (moteur allumé), ca cale directement.
Meme essai en tirant l'antipatate a droite, aucune baisse de regime moteur.

Mais lorsque le moteur tourne, j'ai une belle série d'étincelles bleues sur le coté droit (froid)
Mon moteur tourne malheureusement a la perfection comme un mono-cylindre.

Merci d'avance pour votre aide

Salut, et bienvenue sur le forum.
Tu as de l'étincelle à l'air libre, mais dans le cylindre, avec la compression, c'est peut-être une autre histoire...

Tu es sûr de ton fasceau HT, des connexions et masses ?

salut et bienvenu

essaye de changer , l'antiparasite puis le file de bougie
regarde le branchement au niveau de ta bobine et voir si la mise à la masse (pointe masse à côté de où se visse le file antiparasite ) n'est pas trop près de la borne positive
regarde si ton pot souffle (soupape qui n'ouvre pas )
est ce qu ton carbu ne noie pas le cylindre ?

tu sais c'est simple comme moteur , y a un allumage pour les deux cylindres et juste un carbu de chaque côté , donc si 1 fonctionne , pourquoi pas l'autre , il tourne ensemble !!
y a pas 50 solutions !

tiens nous au jus !

Bienvenue, ta moto est superbe.

As tu l'allumage de serie ou as tu un allumage plus récent?

Si tu as un montage avec étincelle perdu, tu peux échanger les câbles de cylindres.
met nous une photo de ton allumage, ça nous aideras .

Bonjour Poppey (et à tous!),

J'ai exactement les mêmes symptômes sur mon K650, est-ce que les conseilles que tu as reçu ton permis de résoudre le problème?

Merci,
Seb29.

J'ajouterai !
Prendre les compressions , Moteur en température et gaz a donf !
Si cela allume correctement des 2 cotés , je vois pas pourquoi une bougie est humide .
Suis ALsako d"adoption
Étonnant que je ne te connaisse pas ?
Quel patelin ?
Nous sommes quelques uns de l'amicale sur le 68
Hop la .