Forum Amicale Dniepr Oural de France

salut à tous ,
voilà on a profité du beau temps samedi pour s'attaquer au démontage de mon ancien 8.103 avec le Kamarad Frederic Watel !!!
vous y verrez ce fameux roulement arrière du vilo dans un bel état !!!!!
il est à 90% en pièces pour y changer tous les roulements et y en mettre des VRAIS qui tiennent !!!!
il nous reste à enlever les deux pignons de distri pour :
1 : enlever l'embiellage du carter
2 : pouvoir enlever le roulement de l'arbre à came
pour ceux qui l'ont déjà fait , avec quel arrache vous avez procédé ?
avez vous eu besoin de chauffer ?
ensuite nous pourrons enfin refaire ce moteur que j'ai tant apprécié pendant 9000km !!
merci à vous pour vos infos !

désolé mais je suis un peu feignant et du coup j'ai partagé la page du groupe facebook où ce trouve toutes les photos

Salut titi voici une vidéo qui t'aidera bien ! (je sais pas si tu as eu mon mail à ce sujet). En tous cas, je l'ai fait pour sortir l'arbre à cames de mon 650 et ça marche nickel.
[youtube][/youtube]

merci Kamarad !!!

salut ,

bon on en est au remontage , on y a mis des beaux roulements SKF en C3 !!
y a fallu déjouer quelques petits problème et donc investir dans quelques outils bien costaud !!
on espère le démarrer d'ici 2 samedi , on va l'essayer hors cadre moto , comme j'ai un cadre de M67 qui me sert à rien , je pensais le découper pour en faire un gabarit pour bricoler les moteurs dessus et de pouvoir les mettre en route en dehors de la moto .
et si il tourne bien , il prendra la place de celui d'origine M66, qui lui profitera de quelques pièces neuves en remplacement de certaine connue pour ne pas être fiable , parce que je ne pense pas le dépioter car il tourne comme une horloge suisse , au 1/4 de tour et sans bruit moteur inquiétant !!
ensuite on en refera un autre que j'ai où là y a du taf !! mais bon on changera ce qui est foutu et il refonctionnera !!
donc à suivre !!

Beau programme ! Tu penses à quoi particulièrement comme pièce pas fiable ?

Lilian a écrit :Beau programme ! Tu penses à quoi particulièrement comme pièce pas fiable ?

salut ,
ben pour ma part , ayant ouvert tout le moteur jusqu'a en sortir l'embiellage , les pièces pas net sont les roulements !!
après le reste si c'est utilisé normalement en respectant les consigne du constructeur qui dit que c'est fait pour rouler à 60/70km/h , je ne vois pas trop de pièces merdique sauf qu'au remontage faut bien regarder les joints qui obstruent souvent les passage d'huile !!
perso j'ai retaillé / joint pompe à huile , joint embase cylindre , joints de couvre distribution !!
après le reste j'ai confiance !
à suivre sur le moteur refait , on verra part la suite si quelque chose dégage !!

slt petit question pour l'essence sans plomb vous fait comment ? additif ou pas?

erwanotin a écrit :slt petit question pour l'essence sans plomb vous fait comment ? additif ou pas?

salut ,
ça fait trois ans que je mets du Substi Plomb acheté en grande surface et ça va bien !!