Forum Amicale Dniepr Oural de France

Help ,

dernière hivernale le week end dernier et je suis restée au bord de la route ,pas très loin de chez moi ,

mais l Ural est rentré sur remorque ,est ce quelqu un a déjà eu ce problème ????

j espère que c est pas trop grave et qu avec votre aide je vais pouvoir remettre tout cela en place .

la bête est dans mon garage et attend que je le soigne !!!! merci d avance à tous

salut
en effet sur la video cela parait simple
a tu besoin de faire tout cela

remet ta piece en place et fixe la avec deux vis adaptées dia /pas/Lg
sur la video le montage des vis et en blocage avion avec fils de fer en percage

mais en mecanique URAL je suis pas une reference d autres je pense vont te diriger vers de meilleures solutions

nuage bleu a écrit :remet ta piece en place et fixe la avec deux vis adaptées dia /pas/Lg

Salut,
J'aurais dit la même chose, mais par contre pourquoi les vis sont-elles sorties, ils serait bon de les tenir au fil de fer.
S'il n'y a rien d'autre, ça doit être simple.
La vidéo c'est pour graisser les cannelures.

Faire comme dit Guy .j'ai failli avoir cette mesaventure, il se peut aussi que les filetages soit foirés apres plusieurs demontages le filetage est tres court et le boulon aussi, facile a foirer. depuis cette mesaventure perso j'ai fait ça:





c'est du boulot il faut demonter le pont et souder le goujon par l'intérieur juste à ras de façon a ce qu'il ne gene pas le cardan de tourner mais avec ecrou et contre ecrou je ne risque plus de desserage

Et bien heureusement pour moi, je n'ai pas les deux roues motrices.
Mais ça va s'arranger.

Bon courage

Le fil de fer c'était avant l'invention du frein filet, la tête de boulon était percée afin de faire passer un fil de fer qui allait d'un boulon à l'autre.

Attention avec le frein filet, il en existe de plusieurs sortes qui vont d'un freinage de l'écrou à une presque soudure....
Il est prudent de mettre des écrous nilstop neufs et éventuellement des rondelles "frein" neuves si cette pièce à tendance à générer des vibrations qui desserrent les écrous
Bonne partie de mécanique et bonnes routes

Darcphil34 a écrit :Le fil de fer c'était avant l'invention du frein filet, la tête de boulon était percée afin de faire passer un fil de fer qui allait d'un boulon à l'autre.

Le fil de fer n'est pas démodé, ou du moins en Russie, dés le début de la vidéo on voit ce fil de fer.
Et moi j'y crois, et d'un coup d’œil on peut voir si le boulon est desserré.
Il y a plusieurs fil de fer sur mon Oural dont la pompe à huile.
Mais le frein filet c'est bien aussi.

Je dirai comme les collègues, trouver les deux boulons qui vont bien (concessionnaire avec référence) pas trop long pour pouvoir bien serrer, et les monter à la graisse sans oublier les rondelles frein, et surveiller....
Tu n'as pas dit si ils se sont barrés tout seul ou si ils ont cassé en mettant le crabot, ce qui n'implique pas le même remède...