Forum Amicale Dniepr Oural de France

Bonjour à tous,

Merci de m’accueillir sur votre site
Je m'appelle Philippe, né en 1962 (je vous laisse compter), motard depuis mes 16 ans
Toujours une ou des motos, trails gros monos pendant très longtemps puis des customs bi-cylindres depuis que l'age et la sagesse avancent...
Toujours une voiture ancienne en cours de restauration dans le garage (Juva, Mini, fiat 500, kit cars anglais...)
Toujours des voyages en moto, chaque année, en famille et avec des amis...

Donc moto + restauration d'anciennes + road trips en moto avec des amis..........hummm........ça sent le side car Russe qui approche.

Pour l'instant je m'instruis en lisant les forums, comme beaucoup les annonces étrangères m’excitent et les difficultés d'immatriculation me calment.
Merci pour la qualité de votre site
a bientôt sur les routes

salut et bienvenu ici ,
j'espère que tu y trouveras tout ce dont tu recherches et si tu as besoins de plus d'infos , n'hésite pas , on essayera de répondre !!

salut et bienvenue

un univers a part et le sens de l acceuil

voila le monde du side pour un solo comme moi
..........

qui louche sur les attelages de l EST

Bonjour Philippe,
Bienvenue chez nous, je ne sais pas si tu le sais, mais rien que le fait de regarder un Oural tu t'approches du virus, et t'inscrire sur le forum tu le choppe.
Désolé pour toi, mais là t'es rentré dans un autre monde.
Encore bienvenue et au plaisir.

Bienvenue et bonjour...

Y a des choses de la vie, c'est comme les cacahuètes...quand on commence... la moto, le side, les voyages... enfin des choses qui nous font rêver avant de devenir des souvenirs. La vie, quoi ...



( Mireille, c'était ta soeur ?? )

Merci de votre accueil, bien sympa

j'explore toutes les annonces France et pays limitrophes :
beaucoup sont dans mes prix avec carte grive FFVE a faire
et d'autres plus chères sont déjà en papiers Français
Il y a déjà pas mal de sujets là dessus mais je voudrais avoir votre avis sur la réelle difficulté pour faire les papiers FFVE (j'ai déjà importé deux kit cars anglais et les cartes grises Françaises de collection ont pu être obtenues par la FFVE (pas simple mais un vrai dossier sérieux à monter...faisable si on est appliqué)
Pourquoi y a t-il autant qui revendent sans avoir fait les papiers ?
Quels sont les vrais problèmes ?
je suis sur qu'on vous pose la question souvent, mais acheter un est-side, le restaurer = le bonheur
mais pas de papier et pas rouler avec ensuite est pas trop tentant....

Si vous pouviez me donner vos avis éclairés ou expériences réussies (ou échouées provisoirement....)
merci d'avance et à bientôt sur les routes

Darcphil34 a écrit :Merci de votre accueil, bien sympa


Il y a déjà pas mal de sujets là dessus mais je voudrais avoir votre avis sur la réelle difficulté pour faire les papiers FFVE (j'ai déjà importé deux kit cars anglais et les cartes grises Françaises de collection ont pu être obtenues par la FFVE (pas simple mais un vrai dossier sérieux à monter...faisable si on est appliqué)
Pourquoi y a t-il autant qui revendent sans avoir fait les papiers ?
Quels sont les vrais problèmes ?
je suis sur qu'on vous pose la question souvent, mais acheter un est-side, le restaurer = le bonheur
mais pas de papier et pas rouler avec ensuite est pas trop tentant....

Si vous pouviez me donner vos avis éclairés ou expériences réussies (ou échouées provisoirement....)
merci d'avance et à bientôt sur les routes

Si tu possède la carte grise, l'acte de vente, et que le numéro frappé sur le cadre correspond bien a celui de la carte grise, tu n'aura aucune problème avec la FFVE.
il est bien entendu que le side doit être âgé d'au moins trente ans.
Tu peux identifier l'origine de ton side en allant sur l'ancien site.

Maintenant, si tu trouve tant de véhicules a vendre sans papier Français, c'est que plusieurs personnes en France en importe et les vendent pour arrondir leur fin de mois.

Personnellement, j'ai immatriculer plus de 10 véhicules a la FFVE et je n'ai jamais rencontré de problème dés lors que tu respecte ce qui est au dessus.

Je peux te fournir un bonne adresse . Pour sur que tu n'auras aucune problème d'immatriculation avec lui car ses véhicule sont toujours d'origines. Je suis passé par lui car comme toi je voulais que mon side soit ancien et le restauré moi même.

Autre chose, c'est quoi tes kits car, sur base mgb ? des photos , ici on en est friants.

Bonjour Darcphil et bienvenue ici.

Les problèmes d'immat sont ceux évoqués par Patof,
et il y a des amicalistes qui se sont lancé dans l'aventure d'une rencontre du troisième type avec notre administration.
La chance qu'on a c'est que même si la bécane en carton français a été retapée, il y aura toujours du boulot à faire dessus, donc pas d'inquiétude....

Bonjour

vous aimez les photos,
j'essaye
1 : Burlington : kit car anglais construit sur une base de triumph TR3
seul le plan était vendu, ce qui explique l'aspect très artisanal de la réalisation

<a href="http://s103.photobucket.com/user/DARCPH ... n.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i103.photobucket.com/albums/m140 ... ington.jpg" border="0" alt=" photo burlington.jpg"/></a>

2 : Marlin : kit car anglais beaucoup plus 'aboutit", la voiture donneuse est une Austin break.
le kit comportait une carrosserie plastique/aluminium + 1 chassis court

<a href="http://s103.photobucket.com/user/DARCPH ... 4.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i103.photobucket.com/albums/m140 ... 12%204.jpg" border="0" alt=" photo Marlin 24 11 2012 4.jpg"/></a>

raté, damned
essai 2