Pour ceux qui s'interrogent sur des commandes hydrauliques, de leur freins a tambours ...
et l'essai a la minute 6:43
Car normalement, si les garnitures sont bonnes (et tendres), si le tambour est rond, si le cable n'est pas élastique,
si les cames sont perpendiculaires, etc, les tambours devraient freiner ...
Il parait meme que c'est possible d'adapter le tambour de certaines R4.
Si vous trouvez, merci de mettre un lien, car, quoique de diametre approchant, le tambour des 4L est plus petit
de 4 a 5 mm. ( donc les machoires devraient s'user en ovale ...)
Bon frein a tous
Re: freins a tambour hydraulique
Posté : jeu. 15 mai 2025 21:57
par Higgins30
Sur les Ural rétro, pendant quelques années (2004 ?) le frein arrière et celui du panier étaient montés d'origine en tambour à commande hydraulique.
Cette solution n'a pas perduré car pour coupler l'arrière et le side c'est galère à régler et équilibrer.
Je trouve en revanche que c'est une excellente idée pour l'avant.
Re: freins a tambour hydraulique
Posté : jeu. 15 mai 2025 23:01
par JiFou
et une commande externe par recepteur hydraulique, en exterieur d'un tambour simple came pour l'avant
et en interieur pour l 'arrière
