Forum Amicale Dniepr Oural de France

Bonjour à tous .
J'habite un village au sud de l'Indre, et je suis un nouvel inscrit sur le forum. Je suis motard depuis plusieurs décennies. Depuis quelques années, je souhaitais roulé en side-car. J'ai trouvé le look des machines Dnepr, très séduisant avec un budget qui me parait raisonnable.
J'ai fait l'acquisition d'un MT9 de 1971 déjà bien restauré et je voudrais continuer à faire évoluer cette restauration et mes connaissances techniques.
N'ayant pas l'expérience de ce genre de machine, je serais preneur de votre vécu pour mieux connaitre et entretenir ce side.
J'espère bien rouler avec, pour parcourir la campagne berrichonne dans un premier temps et plus si possible.

Superbe
Bienvenue à toi sur ce forum.
Par contre si ça roule, ne cherche pas à faire évoluer cette restauration, roule et tu verras plus tard.
M'enfin, profites en et fait toi plaisir, tu ne devrais pas regretter ton acquisition

Merci à vous.

Frein AR et carburation à voir mais je l'ai déjà essayé.

Bonjour Olivier36 et bienvenue sur notre forum.
Pour le frein AR rien de bien sorcier quant à la carburation tu trouveras toujours ici l'expérience de chacun à ta disposition.
Juste me permettre un conseil, comme tu l'as certainement compris, nos machines n'ont rien en commun avec les motos jap côté fiabilité.
Adapte son utilisation à la plus simple promenade possible et pour la sécurité (side-car) et pour la mécanique.

Rouler peinard, sans stress, avec à bord un peu d'outillage pour bricoler si besoin, ne pas oublier un bon casse croûte et en avant l'aventure.

Merci pour les conseils.
Après lecture de quelques articles, j'ai cru comprendre qu'il fallait rester cool et philosophe.

Bienvenue Olivier, jolie machine
Mon petit conseil, ayant parcouru plus de 6500 km sans panne depuis la restauration de ma MT 10 je dirais au contraire que tout ce qui peut être amélioré permet de rouler sans être embêté tous les quatre matins mais chacun voit midi à sa porte.
Concernant les carbus je ne vois pas les tiens sur la photo mais les K68 PEKAR même si ça reste des carbus Russes c'est quand même une réelle amélioration par rapport à tous les autres.
Pour le frein arrière, regarde d'abord si tu n'as pas de fuite d'huile de pont qui aurait pu graisser les mâchoires ou si comme dit notre ami Kreuzhof tu n'as pas les fameuses "garnitures inusables" auquel cas il faut monter des tendres (couleur rouge) qu'on trouve un peu partout. Évidemment il faudra les retoucher à peu près comme toutes les pièces neuves qui ne vont que très rarement du premier coup.
Bienvenue chez les fêlés, certains ici roulent en Dnepr depuis très longtemps, d'autres ont lâché l'affaire mais personne n'est avare d'expérience et de bons conseils

bienvenue a toi . déjà pas mal restauré .ça va évité pas mal de galères lol .surtout roule et voie . moi me tarde suis a la caisse je rebouche les troues , ils en avez fait partout ??. bonne balade

Belle monture! Si ça fonctionne correctement, roule pour te faire une idée de ce qui pourra être amélioré par la suite. Bien sûr, la sécurité prime sur le reste, ne reste pas sans frein arrière. Sur le mien, j'ai fait regarnir les machoires avec de la garniture très tendre, ça m'a coûté 50 balles pour les 4 machoires (avant, arrière). Et comme dit plus haut, avant tout s'assurer qu'il n'y a pas d'huile dans les tambours, ça paraît évident.
Quand tu freineras tu te rendras compte si yes tambours sont plutôt ronds ou ovales avec les vibrations... Ça te donnera une idée des travaux à prévoir...
Bienvenue chez les cintrés !

Willkommen chez les Dnepreux (ca rime avec lépreux et heureux (ou tout ce que tu veux) ).

Une petite vue des garnitures tendres sur le frein arriére.
Comme dit plus haut, il ne faut pas de fuite du coupe conique et que le trou d'évacuation dans la fonderie ne soit pas bouché.

Pour ne pas qu'il t'arrive ceci viewtopic.php?t=718&hilit=ard%C3%A8che&start=1160 et la page précédente du lien

Il existe de la qualité BMW, pour ma part ceux-ci font, à ce jour, l'affaire ; https://fr.aliexpress.com/item/33012747 ... 6c37oDp6q7