Forum Amicale Dniepr Oural de France

SOMMAIRE DE CE TOPIC :

Accélérateur, poignée : p22
Achat, photos : p10
Allumeur : p23
Batterie : p25
Bobine allumage double sortie : p27
Boite à vitesses : p17
Carbus, isolateurs : p22 p25
Clignotants : p43 p51 p55 p58 p68
Direction, frein : p43
Direction, roulements colonne : p46
Distribution, bague bronze arbre à cames : p61
Dynamo fiat 500 12V : p24 p37 p39 p42 p48 p52 p64
Eclairage lampe AV : p45 p53
Embrayage : p36
Embrayage, câble sur carter : p42
Embrayage, centreur : p63
Filtre à air : p44
Fourche : p23 p47
Frein AV double came : p62 p66
Lubrification, circuits internes : p59
Lubrification, pompe à huile haut débit : p38
Lubrification, vilebrequin : p63
Moteur support carter : p32
Moteur, démontage : p31 p34
Moteur, volant, avance hublot : p33 p38
Partie cycle réglage pincement : p74
Peinture poudre : p72 p77
Pont AR, goujons : p16
Réservoir essence couleurs rapides : p24 p27
Réservoir robinet essence : p28
Roue AR, entretoise axe : p42
Selle reculée : p27
Sellerie Jacek : p14
Transmission pont AR : p78

A jour au 15/01/2023




Bonsoir à tous,
Laurent, 55 ans, dans l'Ain, nouvellement inscrit car intéressé par ces machines rustiques et qui ont un vécu.
Pour l'instant, je me délecte à la lecture des topics des membres qui relatent leurs restaurations/remises en route/reconstructions.

Motard depuis 40 ans, j'ai eu une période où je bricolais plus que je ne roulais . . .
Puis une période où je n'ai plus roulé (durant 15 ans, because z'enfs et maison).
Puis une autre où j'ai décidé de rouler un peu plus.
Et maintenant que j'ai 3 motos qui roulent (mais encore 2 à réparer), je vais essayer de reprendre du service en restauration, sûrement avec ces sides communistes qui collent bien avec ma manière de voir les choses . . .

Historique de mes montures :
-103 sp
-103 mvl
- 125 dtmx 78
- 125 YZ 81
- GSX 1100 ESD (première moto une fois le permis en poche à 19 ans )
- GSX1100 ESD (again)
- 1000 CBX Z
- 1000 GL goldwing K3 78.
- 1000 CBX Z (again) (première grosse restauration).
- 125 CR 1995 (quelques courses en Ufolep)
- Honda 400 CMT 80 (celle de ma femme)
- Terrot 500 RL 1931 (deuxième grosse restauration).
- 1000 CBX SPB Racing.
- Triumph 900 tiger 1998.
- 1000 GL 1975 (troisième grosse restauration).
- Triumph 955i tiger 2002
- Triumph 900 sprint 1998.

J'essaie de me documenter au maximum avant mon achat d'un de ces sides de l'est, dans l'optique de faire dans les prochaines années une grosse partie de mécanique pour ressusciter une de ces vénérables machines.
Je garde un oeil sur les importations du pro de neufchatel qui propose régulièrement des machines.
Elles ont l'air bien usées mais ça ne me rebute pas (si prix en rapport) et fait partie du charme de la restauration, refaire pour perpétuer un témoignage des décennies passées.

Salut et bienvenue !! La mécanique russe va te changer de la mécanique nippone

Alors bienvenue sur ce forum, bon courage et bonne recherche, on attends la suite

Lilian a écrit :Salut et bienvenue !! La mécanique russe va te changer de la mécanique nippone

Merci !
Oui, d'après ce que je lis, va falloir être bien costaud mécaniquement pour affronter ça. . .
Mais j'ai étoffé mon atelier ces derniers temps (tour, presse, etc . .. ), j'espère pouvoir être à la hauteur des défis de ces mécaniques hors d'âge et d'usage . . .

Willkommen.
Nous sillonnons réguliérement les routes du Revermont.

Bienvenue à toi.
C'est sur qu'il va y avoir du changement, l'usinage russe ressemble à du brut de fonderie nippon.
Je vois que tu as un faible pour les anglaises coupleuses. Moi aussi, j'ai une Speed triple 955i de 2004 dont je n'ai pas envie de me séparer.

Salut Laurentg de l'Ain !!!
Très belle présentation.
Je crois qu'on se connait ......car on a dormi dans le même endroit par le biais de la moto T3 , de la concentre Vercors Drome (mémorable), et de la visite dans l'Ain l'an dernier pour la concentre annulée covid.
C'est Nénel qui t'écrit, Lionel pour les intimes.
Bienvenue ici Laurent !!!
On aura l'occasion de jacter T3 et side !

Merci à vous pour la bienvenue et salut Lionel ! C'est vrai que ce forum concerne aussi les machines récentes comme la tienne ! Il n'y a pas que des vieux machins . . .

salut l'oranger,
bienvenue ici, ton pseudo est tout à fait indiqué quand tu te prépares à une course contre les pépins....

et sans rancune pour les vieux machins !!!

laurentg a écrit :C'est vrai que ce forum concerne aussi les machines récentes comme la tienne ! Il n'y a pas que des vieux machins . . .

Mais y'a pas grand chose à raconter sur les machines récentes