Forum Amicale Dniepr Oural de France

Bonsoir
nouveau sur ce forum , j'envisage d'acheter un Ural Tourist , j'aurai besoin de vos avis, conseille ,quel concessionnaire choisir en France

sachant que j'ai roulé pendant des années en solo , je fais le grand pas du side

a vos claviers

merci d'avance
Wiking

Bonjour
nouveau Uraliste je voudrais savoir quel huile moteur mettre
synthèse ou pas ?

Bonjour pour moi minérale meilleur transfert de chaleur mais à voir avec d autres

merci a Guy et Claudette bon diagnostique
voir photos
par contre ce voyant reste allumé ?

Rassure-toi, on a la même machine.
Ce témoin orange c'est l'injection, et c'est pas grave, d'ailleurs il est orange et pas rouge.
J'étais déjà loin de la maison quand ce témoin s'est allumé, le soir après 200 bornes j'ai appelé mon concessionnaire ... "pas de panique il va s'éteindre et ça n'empêche pas de rouler"
Effectivement il s'est éteins le lendemain, puis il s'est rallumé plusieurs jours après et ainsi de suite, bref je me demande bien à quoi sert ce témoin, m'enfin.

Je ne voudrais pas te foutre le bourdon, c'est tout de même une belle mécanique qui peut t'emmener relativement loin sans tomber en panne.
Mais si tu vas lire mon récit, tu ne vas peut-être pas tout comprendre, en fait je suis un peu déçu de cette nouvelle conception ayant connu autre chose avant. Le passage d'un modèle 1996 a un modèle 2019

Bonjour a tous
j'ai besoin de vos expériences
que montez vous a l'arriere comme pneumatique et ou les achetez vous
j'ai un Sportsman de mars 2019
merci pour vos retour

Avec le 650 j'étais abonné à Mitas, certes ils s'usent assez rapidement
Mais avec le 750 EFI le Mitas à l’arrière ne fait pas long feu, je laisse donc le Heidenau monté d'origine à l’arrière
Par contre le jour où je suis passé au 750, j'ai rapidement changé les pneus en Mitas, juste pour un meilleur confort, les Heidenau sont un peu trop dur.
Mais ceci est mon choix, à toi de voir

Une erreur d'injection n'est pas un fonctionnement normal.
Si le voyant est allumé, tu es en mode dégradé
Au mieux moins d'agrément moteur
Au pire pollution et destruction d'élément (catalyseur, mélange trop pauvre avec risque pour les soupapes ou les pistons ou trop riche, moins dangereux, mais vu le prix du litre, ça fait mal au cul)

popov1100 a écrit :Une erreur d'injection n'est pas un fonctionnement normal.

Bien sûr c'est ce que je pensais également, mais c'est Oural, faut pas s'inquiéter.
Et puis actuellement mon témoin est allumé et reste allumé, j'en connais la cause, (mais pas la raison) 3 mois d'arrêt, batterie vide et le témoin s'est allumé, pour l'éteindre faut passer à la concession, super.
J'aurais comme une envie d'éteindre ce voyant, qui je rappelle ne sert à rien, puisque qu'il s'allume pour rien, le jour où il y aura une raison, j'y croirais pas, alors autant le supprimer, et mettre à la place un témoin d'huile qui serait nettement plus utile.
Non mais...

C'est pas fo