Forum Amicale Dniepr Oural de France

Un ami vient d'acquérir une Ural Rétro. N'ayant pas le temps d'y travailler dessus, il me confie le soin de m'en occuper. A l'origine des problèmes électriques, des fils partout, un démarreur changé un alternateur en court circuit, des relais bref il va y avoir du travail.
Heureusement que mon ami JPA, spécialiste du genre, va m'assister .
N'ayant pas assez de place dans le garage actuel, je devrai pouvoir en louer un autre près du mien...ouf.
Le temps de recevoir la rétro, j'ai fait les vidanges de mon 1100 RT, pas vraiment facile d'accès ces engins carénés à outrance, mais bon, c'est une bonne routière fiable.
C'est mon dnepr MT16 qui va être jaloux, une ural...mias quelle idée

C'est vrai quelle idée....

M"enfin tu as de quoi t'occuper, affaire à suivre

Etrange moto..., un cadre type M72, un réservoir goutte d'eau, jolie bestiole.

westy64 a écrit :Etrange moto..., un cadre type M72, un réservoir goutte d'eau, jolie bestiole.

pas complétement étrange c'est le modele RETRO SIDE QUI EXISTE DEPUIS 2004 en France y'a meme eu en 2004 side retro avec carton solo-side seulement une année et jusqu'en fin 2006 RETRO SOLO PAR contre ce jour des betes rares à trouver comme toutes les solos jusqu'en fin 2006 en France quelle soit modele : WOLF RETRO OU CLASSIC (APPELLÉE AUSSI BAVARIAN)

Bon en attendant l'arrivée de la machine j'ai fait une petite révision des carbus.
Deux bains aux ultrasons, les membranes sont bonnes, nettoyage complet des gicleurs et des divers conduits, polissage des cuves et des caches du dessus des membranes histoire de faire un peu propre. Au moins ça c'est fait. L'alternateur (court circuit) sera déposé chez DevMoto demain.

c'est quoi comme gicleurs 40 ralenti et 125 principal
pour de la piece carbus Keihin CVK 32 SUR CE SITE pour Zephir 750 Kawa
https://www.pieces-moto-kristen.fr/
et pour apprendre à connaitre les Keihins de la page 118 à 125
http://www.russianiron.com/eafranke_ural2/PartV.pdf
pour les brides admission voir ce site pour exemple les mikunis sont mieux que les KOK
SI BESOIN JE TE DONNERAIS LES REFS.

https://www.3as-racing.com/A-35201-brid ... -23mm.aspx

Principal 125 ralenti 65
Visserie cuve passée en BTR
Pour les brides je suis preneur .

jolijojo a écrit :Principal 125 ralenti 65
Visserie cuve passée en BTR
Pour les brides je suis preneur .

t'es sur du ralenti en 65 jamais vu de Keihin fonctionné avec ça ce serait pas plutot : le gicleur de starter qu'il faut eviter de toucher le moins possible

jolijojo a écrit :Il va y avoir une nouvelle arrivante dans le garage.
IMG_20200201_123842_1.jpgA l'origine des problèmes électriques, des fils partout, un démarreur changé un alternateur en court circuit, des relais bref il va y avoir du travail.
Heureusement que mon ami JPA, spécialiste du genre, va m'assister .
N'ayant pas assez de place dans le garage actuel, je devrai pouvoir en louer un autre près du mien...ouf.
Le temps de recevoir la rétro, j'ai fait les vidanges de mon 1100 RT, pas vraiment facile d'accès ces engins carénés à outrance, mais bon, c'est une bonne routière fiable.
C'est mon dnepr MT16 qui va être jaloux, une ural...mias quelle idée

Super ... j'en avais une aussi de 2006 ....très bonne machine une fois fiabilisée ....!!.....surtout avec son pont long ( 9/37) ....
j'ai des allumages électroniques d'origine + plateau capteur + capteur ....enfin JPA est au courant ....si t'as besoin , suffit de demander ...
Ark

Merci arknight, ma signature serait plutôt toujours Dnepr
JPA