Forum Amicale Dniepr Oural de France

Merci, tres bonne lecture avec un petit test en conclusion.

jolijojo a écrit :

HowToRide-1.pdf

HowToRide-2.pdf

HowToRide-3.pdf

HowToRide-4.pdf

c'est peut etre bien mais comme ça cause pas Français j'evite

C'est vrai, je parle peu l'anglais, mais je prendrais sans doute le temps d'essayer de traduire ....

La technique side-car adaptée aux tuk tuk ; le singe...

Vidéo trouvée sur Face de book

https://www.facebook.com/GiveMeSport/vi ... 945717950/

saxel a écrit :La technique side-car adaptée aux tuk tuk ; le singe...

Vidéo trouvée sur Face de book

https://www.facebook.com/GiveMeSport/vi ... 945717950/

mais quelle horrible horreur !!!

[youtube]T9ZnLqzMh3U[/youtube]
[youtube]WGV5McUZUzU[/youtube]

bonjour
sur le mien (dniepr) quand je lâche le guidon "a faible allure " il part a gauche ,malgré le différentiel .
mystère
des pistes j'vais continue a fouiller sur le forum

Même avec deux roues motrices , si le pincement est insuffisant sa tire à gauche au re lâché de l'accélérateur . SI il tire à gauche avec du gaz (en lachant le guidon bien sur ) c'est qu'il y en a trop

Lorsque j'ai acheté mon side, celui-ci tirait un max à droite en ligne droite (cardan sur roue panier), alors qu'il était réglé comme indiqué par l'usine.
Le pneu du panier commençait à s'user à l'intérieur, ce qui montre bien que la roue du panier était trop ouverte .
J'ai ajouté 8 mm de pincement au niveau du chassis (écarter la traverse arrière entre le panier et la moto) et depuis 12000 bornes, l'ensemble va droit même en charge.
Il tire juste à droite à l'accélération ou par vent de face, et à gauche en coupant les gaz.
Mais là, c'est devenu normal.