Forum Amicale Dniepr Oural de France

Ne prenez pas votre licence pro chez OBD innovaton aux USA. Je n'ai jamais eu le code activation pro et je l'ai payé. Il m'ont demandé de retirer ma plainte chez Paypal pour me rembourser, et je n'ai toujours rien reçut depuis le mois de Novembre 2018 malgré le retrait de ma plainte.

Et qu'est ce donc OBDwizz?

papycoz a écrit :Ne prenez pas votre licence pro chez OBD innovaton aux USA. Je n'ai jamais eu le code activation pro et je l'ai payé. Il m'ont demandé de retirer ma plainte chez Paypal pour me rembourser, et je n'ai toujours rien reçut depuis le mois de Novembre 2018 malgré le retrait de ma plainte.

ah zut

la plainte doit étre retirée uniquement quand tu as été remboursé... et pas avant

ce sont des rats ! d'autant plus qu'ils connaissent leur affaire. Plainte retirée = affaire terminée

la seule chose que tu puisses faire c'est de relater ta mauvaise expérience sur les sites d'avis d'utilisateurs. Ils détestent lire des commentaires défavorables.

" très mauvaise expérience "
" à fuir absolument "
" ne respectent pas leur engagement "
" m'ont trompé et sont malhonnêtes "
" on ne m'y prendra plus jamais "
" perte d'argent et de temps "

Ce logiciel te permet de régler l'injection de l'ural et trouver les défauts sur la partie électronique. Celante permet d'avoir une valise de contrôle un peu comme les garagistes.

Faut avoir confiance

Merci pour le renseignement.

Nous autres, pauvres neandertaliens de la mécanique, nous avons la licence OBDk302.
C'est assez disponible.
(bon, je sais, elle était facile celle-là)

ces logiciels sont complètement dements, j'en ai un sur mon pc pour un moteur tdi vw, çà détecte si un cylindre est plus ou moins en retard à cause de l'usure ou d'un injecteur et çà compense en envoyant plus de gasoil, tu peux aussi voir en instantané la consommation de chaque cylindre, régler l'avance et plein d'autres choses. Je préfère la simplicité d'un dnepr à carbu, mais il faut reconnaitre que il y a eu de sacré progrès sur la gestion des moteurs.

Sur certaines bmw auto, le gps sait que tu vas prendre une descente dans pas longtemps, donc il n'active pas l'alternateur, quand la descente arrive il l'enclenche comme çà çà ne te fait pas consommer plus pour recharger ta batterie car l'alternateur participe au frein moteur, incroyable non, ainsi que la coupure de l'injection si tu es en prise pédale relevée, aucune consommation, si tu te mets au point mort en descente tu consomme plus qu'en prise, fini de rouler a la russe, si vous avez connu ?