Forum Amicale Dniepr Oural de France

UN quizz et c'est du vécu
J'OUVRE UN SUJET qui peut concerner quelques uns y'en a tres peu ,cela concerne les 750 des années 2000 2001 2002 2003 2004 avec alternateur Russe. c'est du vécu et je ne connaissais pas à l'époque la Fée Electricity de ces années modeles

Ma TITINE est tombée en rade d'alternateur RUSSE en 2008 au 1er rassemblement à Linz
Mon faisceau est d'origine IRBIT et il est toujours le meme ce jour
pas de chance il n'y a plus d'alter RUSSE il faut monter un Denso
comment c'est ty que je monte ça
je vais pas changer mon faisceau
Depuis j'ai appris et il y a une solution que je ne dévoilerais pas pour le moment je laisse les Raymonds La Science chercher un peu
Je precise bien : c'est pour ma Titine qui est équipée comme ça ORIGINE IRBIT et qui j'imagine ce souci peut faire arracher les cheveux(quand y'en a encore) de certains PROS ET CONCESS
à vous les studios ici cognac jay
c'est une histoire de cables en plus et en moins suivant les modeles

Salut jpa

j'ai mis un lien ailleurs

[youtube]eAGFXyWFNXs[/youtube]



À la fin de la video il explique qu'il faut faire une mise à la masse depuis le Denso.

Je sais pas mais si ça aide tant mieux.

Moi ,m'en fout Dniepr MT 16 de 1992
Mais le fil rouge au boulon rouge +
Pis le fil banc à la borne exc .
la masse se fait par le corps de l'alternateur !
Il faut dire que j'ai pas de gadgets
A bientot Kopin .

Omar_Cello a écrit :Salut jpa

j'ai mis un lien ailleurs

[youtube]eAGFXyWFNXs[/youtube]



À la fin de la video il explique qu'il faut faire une mise à la masse depuis le Denso.

Je sais pas mais si ça aide tant mieux.

la video montre une machine déja équipée d'un alter Denso et avec le faisceau prévu pour (2 fils qui arrivent à l'alter), mon faisceau(2003) et alter Russe ne possede qu'un seul fil arrivant à l'alter Russe

il me semble qu il avait - du moins c'est ce qui ressort de cette vidéo un peu ennuyeuse à suivre - un alternateur russe au départ.

Il le remplace par un Denso.

A la fin il a branché un seul fil sur le Denso, mais il a tiré une ligne supplémentaire entre le Denso et la masse. Ce qui a permis de démarrer la machine et de faire fonctionner le témoin de charge.

Omar_Cello a écrit :il me semble qu il avait - du moins c'est ce qui ressort de cette vidéo un peu ennuyeuse à suivre - un alternateur russe au départ.

Il le remplace par un Denso.

A la fin il a branché un seul fil sur le Denso, mais il a tiré une ligne supplémentaire entre le Denso et la masse. Ce qui a permis de démarrer la machine et de faire fonctionner le témoin de charge.

Pas convaincu car en 2009 toutes les bécanes depuis 2005 ont du Denso sauf execption
http://www.cvkustoms.com/PDF/Ural_Electric_Starter.pdf

mais dis ouharr
t'avais déclaré connaître la réponse !

Omar_Cello a écrit :mais dis ouharr
t'avais déclaré connaître la réponse !

excact mais j'attends que y'en a qui donne la langue au chat

Ma dynamo de 45w et 6v marche impecc. Donc pas besoin de gadjet japonais.

J'ai gagné??

bon je donne ma solution :
faisceau 2003, alter Russe avec un seul fil VERT au cul de l'alter Russe
Pour poser l'alter DEnso ce fil vert (origine faisceau 2003) est à brancher sur la cosse L du Denso en ce qui concerne la cosse IG sur Denso il faut construire une ligne en 1.5mm2 mini sur un + APRES CONTACT
voila c'est dit le systeme est reversible aussi pour utiliser un Russe en remplacement du Denso forcement il y aura un fil en trop