Circuit d'huile pompe et modifications

[jolijojo]

Pas évident de tout comprendre avec le traducteur mais particulièrement passionnant.
Ajustage des pièces du circuit d'huile, carter grande capacité, changement de roulements, qualité de l'huile, modification du bloc moteur...
Le grand débat est ouvert, Franck va certainement exposer aussi ses idées.
(Attention seuls les posts relatifs au sujet seront conservés)

[westy64]

Merci pour le partage de ce sujet "central et récurrent" sur ces vieilles machines, mais comment fais tu pour utiliser un traducteur vocal ?

HS (quoique..) : les gros plans de fonderie font peur...

[jolijojo]

Comme d'hab.. g o o g l e est ton ami.

[westy64]

oui, je connais bien cet ami, mais je ne vois pas la solution pour PC
je ne vois que des apps pour Iphone et Android.

[jolijojo]

[westy64]

merci, c'est très efficace.
reste à comprendre, mais c'est déja un grand pas en avant.

[mickeyprez]

Dans un vilebrequin neuf , il restait encore de la limaille d'usinage , effectivement avant tous montages vérification de entrées et sortie huile!

[tartempion]

super le traducteur...
je suis passé de rien comprendre du tout à tout comprendre de traviolle..;pas belle la vie

[Higgins30]

Salut à tous, je m'adresse aux connaisseurs du 750 latéral.
Pouvez vous confirmer qu'une pompe à huile d'Ural 750 carbu se monte sans modification sur le 750 laté.
Faut il remplacer également la crépine ?
Une photo serait bien appréciée.
Je l'ai lu à plusieurs reprises mais je préfère demander à ceux qui savent c'est pour un collègue et je ne veux pas raconter des salades.
Un grand merci d'avance.

[Higgins30]

Je m'auto - réponds j'ai trouvé beaucoup mieux qu'une pompe Ural pour le K750.
https://alemotor.pl/new-oil-pump-more-p ... -1619.html

Ce serait sympa si quelqu'un pouvait confirmer (ou pas) qu'une pompe Ural 750 se monte sans modification dans le carter du latéral K750/MT12.
Merci 😏