Forum Amicale Dniepr Oural de France

Bonjour,
J'ai toujours eu envie de restaurer une vieille moto mais je ne suis ni motard ni même connaisseur en mécanique.
Pourtant, le projet continue de me tenir à cœur et il se trouve qu'on me propose une Niepr 750 d'origine Russe (avec carte grise Russe).
Mais voilà, je ne sais ni si la moto qu'on me propose vaut la peine d'être restaurée.
Si oui, quel prix en proposer,
Si je serais à la hauteur des défis notamment techniques qui m'attendent,
Si ce genre de moto n'est pas trop bête à chagrin pour un non mécano,
Si ce n'est pas trop fragile sur le plan mécanique...

Bref, je pars de 0

Donc voilà, je suis là pour évoquer mon projet et recueillir l'avis de spécialistes passionnés.

Je précise que je suis de Caen en Normandie car au delà d'un conseil ou avis pour me lancer ou non, je pense qu'un relais local serait idéal.
J'imagine que seul l’œil d'un pro peut juger si une pièce est bonne ou non, notamment mécanique.
Des photos de la bête : Merci d'avance de votre aide

Salut Lolo, bienvenue sur ce forum.

Pour répondre à ta question, il n'y a que toi qui peut décider, et te conseiller c'est pas facile, et on ne voudrait pas te décevoir.
Pour ma part, le prix de la ferraille avec une moins-value pour manque de papier.

Bon courage, mais faut y croire

Je me trompe en disant que si la moto n'a pas + de 30 ans, l'immatriculation sera impossible ?

Y'a rien d'impossible mais c'est galére dans tous les cas

Soit c’est le Début d’une belle histoire, soit ça part à la Ferraille dans un an ou deux , mais pour 300 euros tu peux acheter un peu de rêve

Willkommen.
Alors tout de suite: tout sera à refaire.
Donc 1 à 2 ans de travail si tu as un boulot à 40 heures/semaine, une famille et que tu commences en mécanique.
Compte 2.000,- € au minimum de frais.

Cependant, c'est de la mécanique simple et accessible. Ce n'est pas déraisonnable de commencer avec un engin pareil.

Pour les paplards en France....voir avec les Francais métropolitains.

Pour le prix: une bonne bouteille de picrate voir un resto.

Pardon d'insister, mais ces motos russes n'ont pas de certificat d'homologation en France, donc c'est obligatoirement via une carte grise collection et la FFVE, mais seuls les modèles de + de 30 ans sont éligibles.
On demande Patof au parloir... ce serait dommage que notre ami s'investisse dans un tas de ferraille inutilisable.

Bonjour !

je ne suis ni motard ni même connaisseur en mécanique

Alors si tu as un local, des outils, du WD40, du temps, beaucoup de temps, de la patience et de la minutie, un bloc de papier pour noter ce que tu fais, un budget en conséquence... pourquoi pas. Mais c'est du très long terme.

En plus, si tu n'es pas motard, quelle motivation généreuse !

Pour le prix : 1 euro symbolique.
Pas plus.Tu rends service en débarrassant la machine.

Voilà ! Bonne chance !

Il y a les motos sorties de granges, qui nécessitent beaucoup de travail avant d'être présentable.
Celle ci n'a pas eut la chance d'y rentrer (dans la grange)
Alors a part le prix de la ferraille......
Je ne vois pas quelle serait sa valeur....

800€ max