Forum Amicale Dniepr Oural de France

Un peu de tractages j'ai pas dit Tracteurs
je laisse causer les anciens et utilisateurs

Effectivement des remorques, y'en a de plus en plus.
Pour ceux qui ne connaissent pas, les explications seulement sur demande.


Et pour l'historique


Notre doyen l'avait piloté à l'époque

Guy et Claudette a écrit :Effectivement des remorques, y'en a de plus en plus.
Pour ceux qui ne connaissent pas, les explications seulement sur demande.


Et pour l'historique


Notre doyen l'avait piloté à l'époque

celle ci je n en rappel bien j ai tourner autour a lucelle ...vrai comme une belle fille elle est BIEN faite

Désolé, Nuage Bleu, celle que tu as vu à Lucelle, c'est sa grande soeur.
Explication
J'ai récupéré la remorque qui avait servi à la société Erval,
Puis dans un chemin caillouteux en Gréce, elle s'est renversée en abîmant la tôle et en déchirant la toile.
Je l'ai donc recopié à l'identique, caisse en contre-plaqué de 8mm et capote rigide en polyester
Ensuite comme madame voulait bien faire du camping, mais du camping confortable sans coucher parterre.
Nous avons investi dans un superbe lit de camp, un beau, un large, un grand, d'une seule place malheureusement
Tellement grand qu'il ne rentrait pas dans la remorque
Obligé d'en refaire une autre, 20cm de plus en long et en large.
Et c'est celle-ci que tu as vu, mais faut regarder de prés pour voir la différence.
Voilà l'histoire en raccourci

bonjour. ma remorque. trouvé sur le bon coin pour 150 euros
avant

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après un coup de peinture

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Une autre philosophie de la remorque et de concilier confort, side car et accord de madame.
la caramorque

http://patrick62.blogspot.fr/2007/09/caramorque.html

pascal de caen a écrit :bonjour. ma remorque. trouvé sur le bon coin pour 150 euros
avant

Salut Pascal,
Ha oui cette remorque est bien. J’avais récupéré la même.
Pour le fun, je me suis amusé. J’ai réduit le châssis en largeur pour qu’il soit à l’aplomb de la largeur du cylindre à droite, et j’ai fait sabler et métalliser le châssis.
Puis j’ai abaissé les suspensions, et posé un coffre de toit Omnisport (ce n’est pas donné !) pour en faire une jolie petite « bagagère ».
Pour la sécurité voici ce que j’ai fait :
J’ai posé :
- Dans le fond du coffre des anneaux permettant de sangler la charge (si le coffre n’est pas plein),
- Un maximum de signaux réfléchissants à l’arrière, et en latéral,
- Un (ou deux) fanion (s) signalant – en hauteur - la présence de la remorque (surtout si elle est très basse), car on ne s’attend jamais à voir une remorque derrière un side !
- Pas obligé mais évite d’être embêté par les coups de klaxon des impatients : une limitation de vitesse à 80 km/h (et c’est efficace).
Je mets quelques photos.
Bien à vous tous,
Bonne route
Philippe
PS : au niveau carte grise, je ne suis pas en conformité. Merci de relater vos expériences avec la maréchaussée, je ne suis pas le seul intéressé !

trop fort la caramorque
j'ai jamais eu de problème avec la marée chaussée. j'ai l'impression que c'est un peu flou au niveau de la législation

Et pourquoi pas sur une MZ ?

nuage bleu a écrit :Et pourquoi pas sur une MZ ?

Bonjour Nuage bleu
Oui mono-roue c'est une bonne idée. Ca limite tout de suite les velléités de trop emporter des choses pas forcément utiles !
Pour quoi la deuxième roue avec un pneu large ?
Bien à toi
Philou.