Forum Amicale Dniepr Oural de France

Bonjour à tous
Voilà j'ai un souci avec mon m72 de 1946
Quand j'accelere elle ne monte pas dans les tour et quand je passe un vitesse et que je commence à avancer elle s'étouffe

Gicleur bouché ou prise d'air au pied du carbu.

Ou pas assez d'avance

Ou si tu as un starter il est reste bloqué fermé

Merci pour vos réponse .
Je suis tout novice en la matière du coup c'est peu être pas grand chose
Je pense peu être à un manque d'arriver d'essence
Il n'avais pas tourner depuis longtemp et hier quand je l'ai fait tourner ça aller à peu près et aujourd'hui problème peu être des impuretés au niveau de l'arrivée d'essence qui bouche je vais voir à demain

jean louis a écrit :Ou si tu as un starter il est reste bloqué fermé

Plus 1, bon nombre se sont fait avoir avec le volet d'air.

Bonjour,

S'il n'a pas fonctionné depuis longtemps, il est probable que le carburant dans le réservoir s'est bien dégradé et aura laissé un dépôt crasseux. Les essences modernes contiennent des additifs qui se transforment en pâte visqueuse après trop de temps, ça laisse des miasmes partout.

Essaie de tester en prenant un récipient séparé avec de l'essence neuve et des tubes propres pour amener l'essence aux carburateurs.

Si cela ne règle pas le problème, examine les carburateurs comme mentionné par Kreuzhof, Patof et Jean Louis. Note bien par écrit toutes les manipulations accomplies pour être en mesure de revenir en arrière dans les actes effectués.

Et si ça ne marche toujours pas, regarde du côté de l'allumage et de l'avance, comme suggéré par Guy et Claudette.

Idéalement, procéder par élimination en allant du plus simple vers le plus compliqué en terme de détection de nature du problème.

Bonne nouvelle semaine !

Merci pour votre aide bien utile
J'ai regarder à l'essence il n'y a pas d'impureté dedans par contre j'ai ouvert la boîte à air et dedans il y a un cercle cadrillé et dans le fond de la laine d'acier est ce normal je vous met des photo pour se rendre compte

Bonjour
petite question toute bête, le moteur tourne t'il sur ses 2 cylindres? ça ressemble beaucoup à un fonctionnement sur un seul cylindre

Si le filtre à air t'embête, tu l’enlèves le temps d'un essais