Forum Amicale Dniepr Oural de France

Hello tout le monde...
J'aurai une petite question concernant le choix de fourche.
J'ai un side-car dnepr mt80 ( avec moteur BMW R80 ) qui estmonté avec une fourche télescopique qui mérite largement de prendre sa retraite...
J'hésite entre une fourche télescopique ou une à balancier...
Question esthétique celle à balancier à ma préférence...
Par contre je n'y connaît que dalle concernant la différence à l'utilisation...
J'ai fait une recherche sur ceforum qui m'a indiqué que la balancier serai mieux dans le terrain. Je ne fait pas du terrain, par contre je suis friand de petites routes souvent bien abimée, ou de chemins en terre.
C'est cool si ceux qui ont peut-être utilisé les deux sortes de fourches peuvent me faire part de leurs impressions.
Salutations à tous et pour ceux qui seront présent à tout bientôt à l'AG...

Oka pour la discute a l'AG.
Long a expliquer par écris !
j'ai les deux conduite totalement différentes .
En résumé plus douce aux braquages droite gauche et moins de fatigue dans les bras avec une balancier,pour faire simple .

balancier sans hésitation, la télescopique c'est du chewing gum , j'en avais une avant, çà ce tord dans les virages si tu regarde bien.

profites en pour monter un disque à l'avant, avec le 800 il faut s'arreter

Bonsoir
Ci joint un article du site "archives" si le lien ne fonctionne pas : allez sur sur le site archives " dniepr.ural.free.fr "puis sur pages perso
bonne soirée
De vous voir à l'AG
Salut et fraternité
Didier

http://dnepr.ural.free.fr/verites_occultes.htm

Pour avoir roulé en fourche à téléscopique sur un MT16 et une fourche à balancier sur Ural 2014, je préfére le modéle à balancier.
La fourche à balancier absorbe bien mieux les défauts de la route, et tu n'a pas ce phénoméne de vrille de la fourche téléescopique qui fatigue sur les longues courbes.

Merci Mickey, Jean-Louis, Didier et Alf.
Sympa d'avoir différents avis pour pouvoir juger.
D'après les recherches que j'avais sur internet, je me dirigeai plutôt sur la fourche à balancier.
Et vos avis vont aussi dans ce sens.
De plus je préfère la gueule de la fourche à balancier et comme vous me dites que le confort et la facilité de direction seront améliorés, alors y a pas photo ce sera balancier
Et si, vu les routes de montagnes en suisse, je peux diminuer la fatigue dans les bras c'est tout benef pour moi...
Encore un grand merci pour vos réponses et ce weekend...

Avec OVOMALTINE ça donne le punch

J'ai les deux, perso, je m'arrange avec les télescopiques car elles travaillent et te rappel a l'ordre concernant les contraintes physiques qui sont exercées sur la roues arrières et sur tous les rayons.
Et puis tu es vraiment en solo side avec une telescopique.
L'Ural ou Dnepr avec fourche à balancier n'ont pas cette possibilité que t'offre une fourche Earles comme celle de ma 50/2.