Forum Amicale Dniepr Oural de France

Malgré une portée nettoyée et un joint neuf j'ai toujours une fuite.
Normal vous me direz pour un Dnepr....
Utiliser de la pâte à joint peut-être conseillé ou pas ?
Et puis je profite du post pour savoir si un pneu Mitas 4x19 peut il passer à l'arrière !

Ne pas confondre fuite et suintement voir "petit Larousse"
Une Dniepr qui n'a pas de pertes n'est pas une Dniepr
Pour l'alternateur , j'ai eu une vis de M8 d'assemblage de l'alternateur ou le trou sécant était devenu un trou débouchant d'ou un suintement consentant a la limite d'une fuite .

Ça dégueule sur tout le moteur et les pompes au final. As-tu étanché avec une pâte ou laissé tel quel ?

Vérifier si joint papier entre alternateur et support .
Effectivement utilisation de pâte a joint type CURTIL sans pub .
J'ai eu du mal a trouver cette projection d'huile moteur donc regarde bien car pas évident !

mickeyprez a écrit :Vérifier si joint papier entre alternateur et support .
Effectivement utilisation de pâte a joint type CURTIL sans pub .
J'ai eu du mal a trouver cette projection d'huile moteur donc regarde bien car pas évident !

Idem Curil T oui un mitas ho2 passe sur AR

Es-tu sûr que ça provient du plan de joint ?
Ça peut être également l'alternateur, il doit y avoir un joint sur l'arbre

Je ne vais démonter maintenant, en rentrant avant l'AG bonne révision .
Fuite pas évidente à. Identifier comme dit le Prez.
Merci. JP pour la confirmation.
À l'arrière j'ai un avon en 3.50
Cette plus robuste que mon Mitas
Ce dernier devrait me faire peut être gagner 5 km/h car bien plus haut.

Le Curil de Elring marche impeccable