Forum Amicale Dniepr Oural de France

ça c'est encore un coup de vaporich loksky

A fond!
Vap Loch Lomon!
(comme dirait le Cpt Haddock)

houla....je me suis trompé de "sujet"..... là, on dirait bien que c'est un sujet, parcouru par tous ces fendus qui vous refont une boîte de vitesse avec un cure-dent, sur le bord de la route.....et avec une seule main.
je suis pas à ma place....
je retourne sur le sujet: "au secours: je n'arrive pas à changer mon ampoule de cligno".... là, je me sens à l'aise...

...j'ai lu qu'un protège carbu ou durite, en alu, était plus efficace contre la chaleur, parce que ça la renvoie....
vrai ?...
je dis ça, parce que même si je comprend rien, je me renseigne.....

Ca doit marcher avec de l'alu il va avoir un coup de chaud quand même.
Toutes les protections thermiques dans les compartiments moteur que j'utilise dans mon metier sont en acier ou alors on enveloppe les composants dans un materiau isolant tenu par une feuille d'acier.

façon laine de roche ? Amiante ?.....

Oui mais plus dans la direction silicium/verre.

Dis-moi, Kreuzhof, j’ai ressorti ton post http://forum.dnepr-ural.fr/viewtopic.php?p=6575#p6575 car j’ai un soucis d’étanchéité.
J’avais un jeu axial de 3 mm sur l’arbre primaire qui, en position arrière, libère le joint spi qui est en façade, j’ai donc usiné une entretoise de 3 mm que j’ai mis entre le dernier pignon et le roulement à rouleaux qui vient en butée sur le fond de la boite.
J’étais satisfait de ma modif, mais peu de temps avant j’avais changé la tige de commande d’embrayage et celle-ci était plus longue de 2 mm, et 2 mm c’est pas grand-chose.
Mais j’ai contrains l’arbre vers l’avant et le joint de tige légèrement en arrière, et j’ai des doutes sur la position du joint sur la portée intérieure de l’arbre, la portée n’est pas très grande.
C’est un peu tiré par les cheveux, mais c’est ma seule expliquation.
Je vais de ce pas recouper de 2 ou 3 mm la tige de poussée.
Qu’en penses-tu.

Intéressant, cela serait bien utile pour une région aussi (trop) chaude que par chez moi.
Tu peux nous communiquer le lien stp ?
Va falloir que j'y rajoute des gros ventilateurs brumisateurs pour refroidir l'engin, pendant ce temps le pilote, muni d'un camelback, sirotera un liquide anisé bien refroidi , une sorte de st Bernard sur trois pattes .
Vive la Printanière 2018

Hébergé par Imagesia.com

T'en es déjà à l'apero?

Pour la tige d'embrayage, selon le plan de coupe, la porté de joint est longue puisque c'est sur tout le dismètre. Si ca pisse par le poussoir, je pense plutôt que tes joints (tige et poussoir) sont morts.
Ai-je bien compris ta demande?