Forum Amicale Dniepr Oural de France

En tant que débutant je vois quelques différences avec mon 16: cligno guidon, un simple came à l'avant, pas de rail parebrise, assise dos semble moins épaisse, amortisseurs... c'est classe

jolijojo a écrit :En tant que débutant je vois quelques différences avec mon 16: cligno guidon, un simple came à l'avant, pas de rail parebrise, assise dos semble moins épaisse, amortisseurs... c'est classe

les clignos sont des refabrications que j'ai aussi sur mon serie2, je n'aime pas les rectangulaires d'origine que j'ai toujours d'ailleurs dans l'atelier.
Je n'ai pas mis n'on plus les protèges jambes en tôle.
Autrement, piston de 204 diesel, tous les roulements de roues en SKF, roulement de bm serie 2 pour la direction.
Il démarre au quart même après un long sommeil.
j'ai modifié le rapport de pont et il tire beaucoup plus long sans fatiguer.

piston de 204 ???

Lilian a écrit :piston de 204 ???

oui, des pistons de 204 diesel avec la cote des cylindres, ils allaient pile- poil. Je suis allez ensuite chez la rectification du pas de calais avec mon piston et le cylindre et ils m'ont fourni les segments qui vont bien.

Ce doit être les piston des XD90 des j7 504 204 en 80mm. Bon choix, solide et pas chers.

flat twin bobber a écrit :Ce doit être les piston des XD90 des j7 504 204 en 80mm. Bon choix, solide et pas chers.

Tout a fait, c'est NONO l'ancien secretaire qui m'avait aiguillé la dessus

C'est peut être aussi pour ça que je prends 120km/h sans forcer et comme une fleur, le taux de compression a peut être été optimisé avec le passage en piston pigot.

Ah oui quant même, moi qui était tout fier d'avoir monté ma K750 a 90km/h.

Gaffe quant même a 120 car il faut pouvoir freiner.

Je n'ai jamais poussé au delà de 80km/h.
Mais je suis en rodage!

flat twin bobber a écrit :

Gaffe quant même a 120 car il faut pouvoir freiner.

Il freine, car j'ai fait monter des garnitures les plus tendre du marché?
Acheté chez un spécialiste poids lourd. j'ai amené mes anciennes mâchoires et ils ont enlever les garnitures pour mettre celles actuelles

Dès que je finis mon MT16 on ce fait une petite course en mode fast and furious, il faut juste que je me rase la tête que je face de la muscu et que je me tatoue les bras.