Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

[Kreuzhof]

Merci.
De la flotte, il y'en avait aussi mais juste un peu.
Sinon c'était une espèce de goudron qui n'en finissait pas de couler.
Ce soir, je m'en suis foutu de partout et ça pue. Ca fait râler ma femme et ma grande!

Merci pour le lien de l'ancien forum. Je connais l'article par coeur. Une mine d'or.

[Kreuzhof]

Sinon, il y'a quand même un truc. Dans ma bassine, juste avant d'ouvrir la boite, j'ai trouvé ce ressort (non, ce n'est pas de mon stylo! )
Je n'arrive pas à l'identifier sur les plans et éclatés. Vient-il de dessous le poussoir (photo) ?

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Si quelqu'un a une idée.

[Guy et Claudette]

On dirait un ressort pour une bille de positionnement, du sélecteur peut-être.

Quand certains puristes vont te parler de la qualité et de la quantité d'huile nécessaire au bon fonctionnement de ta boite, tu pourras rigoler doucement.
Il est fort possible que ta boite ai juste besoin d'un bon nettoyage.
Mais y'a du boulot quand même, bon courage.

[Guy et Claudette]

Tu connais peut-être déjà, mais voici un lien vers l'ancien site de l'Amicale qui m'avait servi pour refaire ma boîte http://dnepr.ural.free.fr/cadres rubrique technique à gauche et ensuite tu fais défiler jusqu'au super article sur la boiboite.

Salut Lilian,
Pour ta gouverne (et pour d'autres aussi) quand tu veux citer un article de l'ancien site, avant d'ouvrir l'article un clic droit sur le titre et tu copies ou tu ouvres dans un nouvel onglet, bref tu as le lien de l'article, exemple
http://dnepr.ural.free.fr/renovation_boite_ural.htm

[patatwin]

Concernant la couleur de la boîte, j'ai longtemps pensé que la couleur noire venait de vidanges oubliées, ou d'huiles de mauvaise qualité.

J'ai vu, aussi, des boîtes pourtant entretenues, avec de la bonne huile, et aussi noires. Il semblerait que ça vienne de la composition de l'huile, qui colore l'intérieur avec le temps.

[Guy et Claudette]

Il semblerait que ça vienne de la composition de l'huile, qui colore l'intérieur avec le temps.

Ce n'est pas impossible, et même probable, sinon d'où viendrait cette couleur, d'une huile graphitée..
Dans un moteur c'est la combustion qui peut donner une couleur noire.

[Kreuzhof]

Là, c'est pateux et ça poque!

D'ailleurs, qu'est ce la raison profonde de mettre de l'huile moteur dans une boite et pas de la 90??
C'est par soucis de simplicité, d'économie où est ce une raison purement mécanique????

[Kreuzhof]

Pas de regret!

[youtube][/youtube]

[Kreuzhof]

Continuons.

D'abord le kick.
On constate une légère, un soupçon à peine perceptible d'usure!
Sinon, le reste est OK. J'aime bien la denture du lanceur. On dirait une denture de Hirth.

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On enléve les fourchettes. Celles-ci sont d'ailleurs numérotées (à qu'il ne s'agisse de l'empreinte du moule de fonderie )
On tire l'axe de fouchette. Le tout est nettoyé et le sous-ensemble remonté. C'est propre sans usure ni jeu excesive.

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L'arbre secondaire et déposé et nettoyé. Les dentures sont en bon état mais le jeu sur les bagues des engrenage me semble trop important.
On chauffe le roulement et la bague de l'arbre primaire. Il va y avoir de la bagarre!

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[Kreuzhof]

Pour l'instant, il ne veut rien savoir.

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Bon, je vais quand mettre des cales sous les dentures comme Phizo.
Ou je vais chercher un décolle-roulement.