Forum Amicale Dniepr Oural de France

En maintenant la pièce avec une pince étau pendant le desserrage des vis. On y arrive sans dégâts.

Ou avec une pince multiprise avec un grand manche.
J'ai décrit le truc en long en large et en travers dans mon sujet de renovation (lien dans ma signature)
Faut juste prendre le temps de regarder et lire.

Merci beaucoup j ai eu de la lecture très enrichissante, si jai bien compris il faut bien maintenir cette pièce avant d'enlever les deux vis et pour la remettre faudra mettre le ressort en torsion et tourner afin de remettre les deux vis.bon pour l'instant je met un bac dessous il n y a pas la marre d huile non plus .je vais m'occuper des carbu pour faire tourner le moteur j'aurais bien le temps de redemonter la boîte .ca occupe

rico83 a écrit :Merci beaucoup j ai eu de la lecture très enrichissante, si jai bien compris il faut bien maintenir cette pièce avant d'enlever les deux vis et pour la remettre faudra mettre le ressort en torsion et tourner afin de remettre les deux vis.bon pour l'instant je met un bac dessous il n y a pas la marre d huile non plus .je vais m'occuper des carbu pour faire tourner le moteur j'aurais bien le temps de redemonter la boîte .ca occupe

Je confirme, j'en avais bien chié pour remettre le ressort du kick car il a une force incroyable !

Ici on avance tout doucement..
J'ai très envie de foutre le feu à la bécane là tout de suite... !
Boite de vitesse démontée : le kick marche sans problème
Boîte de vitesse en place, sans l'axe : le kick marche et entraine le volant sans problème.
Boîte de vitesse en place, avec l'axe : c'est fini, pas moyen d'actionner le kick !

Donc je suppose que le problème vient de quelque part là :
Mais je ne vois pas d'où.. J'ai parcouru ton sujet Kreuzhof, mais j'ai pas trouvé mon problème, où alors j'ai pas vu..

?

quand tu parles d'axe, tu parles de la tige de liaison ou de poussée sur ta photo ?

oui pardon, je parle de la tige de liaison.
Yes, certaine, je suis bien au point mort...
Double vérification faite avec batterie branchée et contact mis, j'ai bien le voyant point mort qui s'allume
Donc je ne sais pas trop d'où vient le pb

donne un peu de mou aux 4 écrous qui tiennent la boite au moteur
est ce qu'il y a du mieux ?

Non, justement à force de monter/démonter j'ai arrêté de serrer à fond à chaque fois et ça n'y change rien