Un Dniepr pour Faustine

[Guy et Claudette]

Pour ma petite histoire de réservoir.
J'avais des petits silentblocs à l’arrière suite à une déchirure du réservoir à ce niveau là, mais à l'avant je ne savais pas trop comment faire par manque de place.
Jusqu'au moment où la patte avant a lâché en déchirant le réservoir, nous étions à 900 bornes de la maison avec une fuite d’essence à mi-hauteur
Ma solution de retour à la maison:
Supprimer les deux pattes avant, colmater la fuite à la résine et choucroute, et restomer l'intérieur.
Un bon morceau de mousse autour du cadre pour bloquer le réservoir.
Et comme j'avais déjà rallongé la durite de liaison entre les deux joues du réservoir pour la passer au-dessus du cadre, je peux donc déposer le réservoir plein au bord de la route en quelques minutes sans perdre une goutte.
Si quelqu'un a une autre solution.....

[Kreuzhof]

Il y'a peut étre un lingot d'or planqué dedans !

[Gruobel]

Un lingot malheureusement non, mais un peu de ce qui ressemble à du béton.
Cette après-midi j'ai fabriqué un truc étanche pour fermer l'entrée du réservoir. En prévision du traitement à la résine. J'ai mis des gros écrous, une poignée de graviers de l'eau et j'ai secoué le tout.
Ce qui a eu pour effet de décoller le plus gros de la rouille, un morceau de béton et également d'ouvrir une fuite derrière une des tôles ou s'accroche les grippes genoux.
Enfin vaut mieux que la fuite apparaisse maintenant, que lorsque le réservoir sera plein d'essence au dessus du moteur bouillant.

[Gruobel]

Reprise des activités après les huîtres, foie gras, dindes, et litres de saints breuvages à base de raisin.

J'ai retrouvé ce qui bouchait une des fuites du réservoir, un genre de béton

La fuite en question.

Dépointage des tôles de grippe genoux.

[belo]

Pour ma petite histoire de réservoir.
J'avais des petits silentblocs à l’arrière suite à une déchirure du réservoir à ce niveau là, mais à l'avant je ne savais pas trop comment faire par manque de place.
Jusqu'au moment où la patte avant a lâché en déchirant le réservoir, nous étions à 900 bornes de la maison avec une fuite d’essence à mi-hauteur
Ma solution de retour à la maison:
Supprimer les deux pattes avant, colmater la fuite à la résine et choucroute, et restomer l'intérieur.
Un bon morceau de mousse autour du cadre pour bloquer le réservoir.
Et comme j'avais déjà rallongé la durite de liaison entre les deux joues du réservoir pour la passer au-dessus du cadre, je peux donc déposer le réservoir plein au bord de la route en quelques minutes sans perdre une goutte.
Si quelqu'un a une autre solution.....

j'comprend pas ,si la durite de liaison passe au dessus du cadre elle ne remplit plus son office ,non ?

[Guy et Claudette]

j'comprend pas ,si la durite de liaison passe au dessus du cadre elle ne remplit plus son office ,non ?

Si parfaitement, faut pas qu'il y ai une bulle d'air dans la durite sinon les vases communicants ne fonctionnent plus.
Et puis le dessus du cadre en partie basse est guère plus haut que le fond du réservoir, alors certes je ne consommerais pas le dernier 1/2 litre.
Par expérience ma solution est très pratique

[Gruobel]

Pour la durite de liaison, je vais essayer d'installer un raccord rapide dont les embouts se ferment lorsque l'on les désaccouple.

Aller la suite.

Et derrière la tôle du grippe genoux, la misère. Ces trucs sont des pièges à humidité. Il va falloir penser à des solutions pour évacuer l'humidité.

Découpage des parties percées et fabrication des "bouchons". Les 2 côtés sont atteints.

Bon ça fait peur, mais pas le choix.

[Gruobel]

Le bon côté, c'est que vais pouvoir passer la main à l'intérieur pour redresser les bosses.

J'ai commencé la soudure à l'arrière.

[Guy et Claudette]

T'aurais peut-être mieux fait de trouver un autre réservoir

[westy64]

j'ai hate de voir le résultat du réservoir fini.
au vu des autres travaux, ça va être beau...
ce sont encore des travaux anciens, ou tu as rattrapé le retard de photos ?