Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

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OK
Je te dirais au final ce qu'il reste.

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Un peu de peintoche hier soir.

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Aprés 160km...en ambulance par ces superbes journées d'automne, je suis allé faire tourner le Dnepr.

Démarrage. Sortie du garage. Chauffe et zou! En route. Réglage de l'allumage et Bzoing! Le cable dégage de la gorge. Saperlotte!
Bon, ça n'empêche pas de rouler.

Arrivé à la maison, je teste ma trousse d'outils "lot de bord" et démonte l'allumeur (test validé ).

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En enlevant le couvercle, j'entends un petit bruit de piéce qui tombe et...surprise....que dalle au bout du câble. Partie la bouboule. Pour de la piéce neuve, c'est top. Bref de la daube (quoique je ne sais plus si c'est le nouveau ou l'ancien)

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Pas grave, on va aller voir le voisin qui a tout ce qu'il faut.

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Donc un petit bout de laiton et perçage avec un large cône (foret spécial). Le but sera ensuite d'efilocher le câbe et de remplir l'entonnoir d'étain.

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Voilà la bête. On regarde si le câble passe et, pas comme moi, on regarde de ne rien avoir oublié (la vis de réglage par exemple ).

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Une bonne dose d'étain et une mise à longueur pour que ça passe par le trou de l'allumeur.

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Maintenant, c'est le câble qui pètera mais sûrement pas la butée!
Le câble est en place mais il fait nuit alors je continuerai demain.

[flat twin bobber]

Bon bouleau, c'est plus neuf que du neuf.

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Vi!
Remontage du câble.
Cependant, l'avance tirée ne tiens pas. Le ressort de l'allumeur surpasse le frottement de la poignée.
J'essaye de serrer la vis d'origine comme un bourrin. Pas mieux!
Hum! Je prends donc une vis de qualité. Je serre normallement. Tout marche bien.

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Je peux régler au poil de cul de fourmi!

Comme quoi!

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Autre chantier: les caisses à munitions.

Des trous de Ø8mm. Un coup de lime et des reprises de peintoches (ça, c'était hier)

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Montage sur cale et graissage entre panier et entretoises. le tout pousse sur des rondelles plus une ressort à chaque vis afin de ne pas paumer le tout sur la route (ça fait désordre).

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Ouah! Ca péte un max! On va même en mettre une deuxiéme alors!

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[flat twin bobber]

C'est vrai que ça va mieux avec deux boites.

[Aunath]

Bouh.. j'ai fait pareil, changé la vis de l'avance mais ca ne change rien, le ressort est trop fort.

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Es tu sûr que la vis ne vient pas en butée? J'en ai pris une un peu plus courte.