Mamouth

[Mamouth]

?

[tartempion]

quelques uns ayant eu le problème, fais donc une photo de tes (ton) carbu..de profil en montrant bien la cuve
quant aux pz28, c'est du Chinois
le "de qualité" est une valeur Chinoise comme le "deluxe" aux Etats Unis qui désignait l'entrée de gamme...

[westy64]

le "de qualité" est une valeur Chinoise comme le "deluxe" aux Etats Unis qui désignait l'entrée de gamme...

Easthighway revendique une amélioration des carbus chinois qu'ils vendent, avec un changement des gicleurs.
https://easthighway.com/eng/tooted.p/fu ... 15-12.1343

Quant à savoir ce que ça vaut vraiment, ben, faut attendre la livraison de la palette !

[tartempion]

de toutes façons, faut les retravailler à la dremell, bavures de fonderie dans le haut de la cuve
bien souvent, la tige du titillateur est trop longue, ce qui te permet de renvoyer l'essence du réservoir direct dans le sol
les miens étaient livrés avec 2 gicleurs principaux : 0,95 et 1

chez east highway, ils changent le gicleur de ralenti...

par contre, la qualité de fonderie est trés bonne

[tartempion]

Quant à savoir ce que ça vaut vraiment, ben, faut attendre la livraison de la palette !

t'es monté avec du Chinois, pas des K37 ?
à ce sujet, je viens de me trouver une paire de K38 avec les tubes d'air metal !! happy !!

[Mamouth]

?

[laurentg]

En suivant les vidéos de Thierry, j'ai vu qu'il montait des PZ30 récents avec flasque d'adaptation sur les latérales.
Je me laisserais bien tenter car je trouve que mes PZ28 consomment beaucoup . . .

[tartempion]

car je trouve que mes PZ28 consomment beaucoup . . .

c'est quoi beaucoup ?

[laurentg]

car je trouve que mes PZ28 consomment beaucoup . . .

c'est quoi beaucoup ?

10 litres . . .

[tartempion]

10 litres . . .

suis pas sur que ça ne soit pas la norme.....