Forum Amicale Dniepr Oural de France

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Mamouth a écrit :

Kreuzhof a écrit : En cas de pépin grave, je ne parierais pas mes chaussettes d'expliquer avec succés que je roule en 750cm³ de 350km à vide avec un permis pour trotinette et que c'est normal.

Le permis A2 autorise plus que la trottinette, quand même

Blague à part, y a t-il quelqu'un sur ce forum, qui a le sien en MTT1 ????

Il faut que tu sois précis: tu ne cherche pas n'importe quoi.
Tu cherches une CG de K750 en MTT1.
Des CG de K750, il n'y en a pas 10 sur le forum...

tiens, tu n'es pas le seul, et c'est du lourd...
https://www.trophysport.net/t2964-genre ... ion-d-aide

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Mamouth a écrit : Légalement, je suis dans le clous, je vais faire comme lui, il n'y a pas de raison. Il me faudrait simplement un max de preuves, dont idéalement un certif d'homologation.

Si tu as bien lu, tu auras vu qu'un point qui ne fait pas débat, c'est que seule la mention de la CG fait foi lors des contrôles.
Certes, le risque d'une prune n'est pas un gros risque (en termes de probabilités et de coût, bien que ce soit assimilé à de la conduite sans permis, donc passible de la correctionnelle).
Enfin, tu as toutes les infos pour faire tes choix et orienter tes actions.

Mamouth a écrit : Ou passer la par la DREAL.....je vais les appeler, savoir combien ça coûte.

Tiens nous au courant, quelque chose me dit que le souci ne sera pas le prix, mais la paperasse à rassembler.

westy64 a écrit :tiens, tu n'es pas le seul, et c'est du lourd...
https://www.trophysport.net/t2964-genre ... ion-d-aide

pour les feignants, je résume les 3 pages de ce lien: un propriétaire de MZ250 part en croisade pour récupérer sa mention MTT1 devenue MTT2 sur sa CG lors d 'un changement de CG.
Il se rend compte que l'administration a choisi de passer systématiquement en MTT2 toutes les vieilleries pour lesquelles tous les cadres du nouveau SIV ne sont pas facilement vérifiables ou indiqués sur le certificat précédent (exemple une motobec 125 de 1950...).
Il bataille et il y arrive... à la fin.

Ce que j'en retire, c'est que je vais peaufiner mon dossier FFVE pour faire passer la M72 en MTT1, je suis sûr de trouver des clients...

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