Mamouth
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Re: Mamouth
Tu sais qu'il existe une notice, mais c'est trop tard
Un récit de Gréce en 2011 . . . http://dnepr.ural.free.fr/recit_2011_grece.htm
J'ai jeté l'éponge . . . . http://forum.dnepr-ural.fr/viewtopic.php?f=5&t=1173
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- tartempion
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Re: Mamouth
j'en prends bonne note !!!-Pour info, son régulateur est super top, il se monte parfaitement dans le PP302, et il conjoncte à basse vitesse (j'ai mis un léger coup d'accélérateur, mais vraiment super léger, et ça s'est mis à charger). Contrairement au VAPE, qui conjonctait à une vitesse assez élevée. Il ne faut surtout pas s'emmerder, et prendre le régulateur chez lui !!
par contre, le Vape a claqué, lui ?
Je n’ai aucune confiance en quelqu’un qui porte à la fois une ceinture et des bretelles… en quelqu’un qui doute de son pantalon.
- tapalou
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Re: Mamouth
c'est bien celui là? En 6v que tu as commandé et reçu?http://www.oldtimergarage.eu/catalog/im ... GP4176.JPG
Je suis intéressé par ton avis, tes adaptations et tes conclusions sur ce montage, je suis nul en électricité, pas trop capable de le tester
, dans le doute sur l'état de mon pp302, pourtant visuellement pas trop pourri
et ce serait une solution pour mon MT 12
Pour info, combien de temps pour l'envoi?
merci à toi
Je suis intéressé par ton avis, tes adaptations et tes conclusions sur ce montage, je suis nul en électricité, pas trop capable de le tester
Pour info, combien de temps pour l'envoi?
merci à toi
ça va rouler...un jour!
- tartempion
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Re: Mamouth
avec mes connaissances en électricité, je te dirais que tester un régulateur sans banc, ça doit être difficile.
par contre, tu peux raisonner par élimination :
si tu es sur de ta dynamo : fais la tourner en moteur, c'est assez probant
si tu es sur de tes branchements et de ton faisceau (sonder les fils )
si tu es sur de la masse de ton regulateur
si tu ne charges pas, cad que ton témoin ne s’éteint pas, alors tu peux incriminer ton régulateur
il y a quand même une réserve à ce que je viens d'écrire :
un fonctionnement intermittent de la dynamo
par contre, tu peux raisonner par élimination :
si tu es sur de ta dynamo : fais la tourner en moteur, c'est assez probant
si tu es sur de tes branchements et de ton faisceau (sonder les fils )
si tu es sur de la masse de ton regulateur
si tu ne charges pas, cad que ton témoin ne s’éteint pas, alors tu peux incriminer ton régulateur
il y a quand même une réserve à ce que je viens d'écrire :
un fonctionnement intermittent de la dynamo
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- Gruobel
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Re: Mamouth
S'assurer aussi de la propreté des contacts et des branchements à l'intérieur du régulateur.
Et on peut le règler en jouant sur les jeux entre les contacts.
Avant de le changer.
Et on peut le règler en jouant sur les jeux entre les contacts.
Avant de le changer.
Localisation, en Haute Saône.
Petit tour : https://m.youtube.com/watch?v=7sRcVVv4RG8
1er démarrage : https://m.youtube.com/watch?v=kK2TtzyvnOo
Petit tour : https://m.youtube.com/watch?v=7sRcVVv4RG8
1er démarrage : https://m.youtube.com/watch?v=kK2TtzyvnOo
- tapalou
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Re: Mamouth
Ah oui merci à toi et à vous
Je ne suis pas sur place en ce moment, je ferai tout ça en rentrant d'Allemagne, c'est pourquoi je te demandais les délais de livraison pour ne pas perdre de temps à mon retour!
Pour info, dynamo neuve, fils faisceau ok et masse correcte...
Je ne suis pas sur place en ce moment, je ferai tout ça en rentrant d'Allemagne, c'est pourquoi je te demandais les délais de livraison pour ne pas perdre de temps à mon retour!
Pour info, dynamo neuve, fils faisceau ok et masse correcte...
ça va rouler...un jour!