Forum Amicale Dniepr Oural de France

Bonjour,

C'est vrai que rouler "vintage" c'est pas neutre. Il faut bien se faire à l'idée que rouler avec une machine d'une technologie d'avant la guerre, c'est très particulier et c'est bien cela que je voulais.

J'espère me montrer digne de cette vénérable machine. J'y travail

Le 12e RA n'existe plus, ni le 32e RA non plus, mais le camp d'Oberhoffen est toujours très actif.

Bien amicalement

Franck

150 km de parcouru dans le weekend , mais avec cette chaleur j'ai eu plus soif que "Petrouchka" ceci dit j'ai rencontré des amicalistes a la bourse auto/moto de Soultzmatt .

Effectivement les deux ont fermés , du coup DOM au 2 RH , la roue tourne.
Ceci dit ,ils ont remplis le quartier avec la Brig Rens !
Matochel,biffin,artilleur pour terminer dans la légère
Revérifie est te pose pas trop de questions ,roule !
Un cylindre qui donne rien cela se sent de suite.
tu peux faire un essai moteur tournant ;débranche un fil de bougie est tu verra de suite lequel des deux perds de la puissance .
Hop la.

Bonjour,

J'ai une question sur les carubrateurs. La nomenclature de la M72 montre cette pièce : A quoi sert cette pièce ?

Sur ma M72, j'ai des carburateurs K37 de la marque "ШААЗИС" ou quelque chose comme "SHAAZIS". Quelqu'un connait cette marque ?

Cordialement

Franck

Je ne connais pas la marque mais si c'est écrit en cyrillique ou que tu peu lire CCP c'est plutôt bon signe.

Bonsoir,

Pas de doutes, c'est bien du russe, il y a écrit écrit "ШААЗИС" et ailleurs "K-37".

Bonsoir,

Je reviens sur ma question initiale : A quoi la pièce entourée en rouge ? Cordialement

Franck

C' est une cuve supplémentaire pour éviter le déjaugeage ........ sur les model compétition !

C'est le reniflard pour brancher le pantone

Et à part ça, plus sérieusement ?