Nouveau
Re: Nouveau
M' en parle pas!! Faut dire que j' y allais de bon coeur croyant que c' est parce que je ne lui faisais pas assez prendre de vitesse de rotation.
Elle ne voulait pas démarrer alors que l' allumage était tout ok les carbus également neuf!!!
D' ailleurs pour les curieux, joueurs, j' ai trouvé la panne si vous dit de pronostiquer c' était tout con mais un vrai piège et en plus vous en parlez souvent sur le site!!
Elle ne voulait pas démarrer alors que l' allumage était tout ok les carbus également neuf!!!
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- Higgins30
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Re: Nouveau
Sur ma MT10 comme je voulais rouler également en solo, j'ai fait un support de béquille latérale qui s'installe entre le moteur et le cadre. Il suffit de diminuer d'autant les entretoises.
Je n' ai rien inventé, c'est copié sur les séries 2
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Une moitié d'Ural Sportsman 2015, l'autre moitié appartient à ma bien-aimée
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Re: Nouveau
Un vrai bijou cette machine 
Re: Nouveau
A oui!! je suis d' accord elle est vraiment dans un état impeccable cette moto! bravo!!
- Higgins30
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Re: Nouveau
Merci, le plus surprenant c'est qu'elle fonctionne vraiment bien. 6600 km en 16 mois depuis la remise en route, pourvu que ça dure 
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Re: Nouveau
En tous les cas merci pour tes jolies photos, je le garde comme vraiment bonne idée je pense que je vais en faire autant quelle épaisseur fait ta "pate de fixation" ?
Tu as du t' amuser pour la cintrer!!
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Re: Nouveau
Qu' as tu comme taille de gicleurs sur tes carbus? Ce sont des K68 si je ne me trompe pas non?
- Higgins30
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Re: Nouveau
Je regarde ça lundi, de mémoire tous les gicleurs ne sont pas référencés. Ce sont de vrais PEKAR 68 russes qui fonctionnent bien avec les gicleurs d'origine.
Vérifier avant démarrage que Dimitri a mis les deux aiguilles à la même hauteur
Vérifier avant démarrage que Dimitri a mis les deux aiguilles à la même hauteur
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Re: Nouveau
Oui oui deja vérifier les deux aiguilles sont bien au même niveau, j' ai aussi magouillé les niveaux de cuve pour finalement les remettre comme je les ai reçu.
Merci de prendre le temps de regarder
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