Forum Amicale Dniepr Oural de France

Bravo, belle machine.
L'avantage des Chang-Jiang, c'est que toutes les pièces sont encore fabriquées dans le pays d'origine .

L'avantage des Chang-Jiang, c'est que toutes les pièces sont encore fabriquées dans le pays d'origine

ça va même au delà :
pour certaines pièces spécifiques M72, c'est devenu la seule source d'appro, je pense aux tubes de fourches surtout et aux carbus K37

le fond du problème réside plutôt dans la qualité aléatoire des pièces fournies:

exemple: gruobbel, dans sa réfection de fourche,commande ses tubes chez Sidecarpro, déception, qualité de finition merdique.
mêmes causes, même fournisseur pour moi, irréprochable, du bon Chinois.

Je te souhaite, Skippy, d’être tombé sur du bon Chinois !!

Heureux pour l'acquisition de ta belle chinoiserie ta belle chinoiserie donc bonne balade avec

Il y a un site Chang yang aussi . avec eux tu devrais trouver ton bonheur.

Merci à tous pour vos messages.
Je vous tiens au courant dès que j'ai récupéré "l'engin" !

Magnifique. Si il est aussi fiable que beau, tu vas s'ennuyer.

Gruobel a écrit :Magnifique. Si il est aussi fiable que beau, tu vas s'ennuyer.

Oh je pense q'il y a toujours à faire sur ce genre de machine, alors de la à s'ennuyer, je ne pense pas .

Dépêche toi , la neige fond vite , ici en Alsace en plaine ce matin 15 cm , le gosse a sorti le MT 16 pour aller au boulot !! 20 km parcourir

mickeyprez a écrit :Dépêche toi , la neige fond vite , ici en Alsace en plaine ce matin 15 cm , le gosse a sorti le MT 16 pour aller au boulot !! 20 km parcourir

Pour ce qui me concerne dans les Landes, je dois avouer qu'on est moins concernés par la neige...

Ca y est la machine est à la maison !!
Avec la machine, le vendeur m'a donné un paquet de pièces neuves et d'occases, dont 2 pneus neufs made in china dans leur emballage d'origine !

Première sortie sous la pluie... panne d'essence ! Il n'y a pas de réserve. va falloir que je regarde ce qu'il se passe.
Sinon l'ensemble est super sympa et l'apprivoisement se fait en douceur.

Dans les choses à vérifier :
- Regarder la colonne de direction parce qu'en je freine du frein AV il y a un "cloc-cloc". Resserrer voir changer les roulements ?
- Vérifier la charge de l'alternateur car après la virée avec les phares impossible de redémarrer au démarreur alors qu'elle est repartie au 1er coup de kick.

Pour le moment rien de bien grave.
Vivement le soleil que je puisse continuer la phase d'apprentissage.

@+