Forum Amicale Dniepr Oural de France

J'ai vu aussi l'annonce.
3400 € de réparations, c'est beaucoup si c'est juste ce qu'il indique, mais s'il a fait faire la carrosserie, la peinture et tout le reste, c'est raisonnable, surtout s'il a fait faire les travaux chez un professionnel.
Il y a très peu de miracles, soit tu restaures toi même, soit tu payes quelqu'un pour le faire.
4900 € pour un latéral qui est propre et qui est bien refait mécaniquement ça ne me semble pas anormal.
Si ton budget est réduit, il te faut du temps, de la place et des connaissances en mécanique et en carrosserie pour arriver à un résultat sympa.
Déjà, un véhicule avec une carte grise, même pourri ça vaut des sous. Il faudrait demander à nos amis qui ont fini de restaurer leurs machines où ils en sont au niveau dépenses.
Il faut de temps en temps, se faire violence et franchir le pas....... même si la première balade est hors de vue.
Je n'ai pas encore restauré de Dniepr ni d'Ural mais j'ai passé des centaines d'heures sur des Guzzi.
Les motos anciennes c'est comme les hélicoptères de combat : une heure dehors pour une dizaine d'heures d'atelier.

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Papy Beaujolais a écrit : Les motos anciennes c'est comme les hélicoptères de combat : une heure dehors pour une dizaine d'heures d'atelier.

Oui, un copain m'avais dit un jour:" à part le MIG21 peut-être, je ne vois pas quelle machine demande plus de maintenance que ton Dnepr."

Sinon 5.000 boules pour un truc qui marche et qui a des papiers en régle, comme mentionné par Papy Beaujolpif, c'est OK.
Ensuite il faut aimer le simili Wehrmacht.

pareil 5000 euros raisonnable

tu vas le voir, çà te fais une ballade, il est beau sans rouille ok, tu démarres avec un coup de kick ok, tu vas faire un tour avec pas de bruit moteur ok, tu descend un poil le prix ok, tu pars avec pour rentrer chez toi sur plateau ok, tu te ballades autour de chez toi, petites pannes que tu répares ok, petites trace s de rouilles qui apparaissent tu effaces ok, un jour tu le revends le même prix que tu l'a acheté et tu le regrettes jusqu’à ce que tu en rachètes un autre bien plus cher ou tu dois tout refaire comme sur le premier, c'est çà la vie !!

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Le mien m' couté 1600€ + 200€ de livraison.
Et 4500€ plus tard, le voilà :
Mais il faut pas rêver, les dépenses grimpent vite.

Mamouth a écrit :Je viens de voir cette annonce:

https://www.leboncoin.fr/motos/1901754506.htm

Il est superbe, rien à dire, le rêve, mais totalement hors budget. En revanche, je me pose une sérieuse question, quand le vendeur dit avoir mis 3400 euros de réparation dernièrement (qui ne semble pas inclure la restauration totale en plus, comme la peinture !! mais juste des pièces "basiques", comme les carbus et le kit de joints). Bref, d'après vos expériences, quand on achète une machine à 2000, il faut ensuite y mettre au moins 3000 euros, entre la réfection du moteur et de la peinture ?

Quelqu'un sait d'où vient son pare cylindre ? Je fais le feignant, je demande avant de chercher.

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J'ai parcouru le site, j'ai pas trouvé. Je suis peut-être pas tombé dessus.