Forum Amicale Dniepr Oural de France

https://www.ural-zentrale.de/en/axle-dr ... eu-quality

tu ne t'es pas foulé sur ce coup !!!!

t'en veux d'autres ?

Personnellement je ne l'ai changé qu'une fois, faut dire qu'à l'époque je n'avais de mise à l'air du pont, et dès que le pont chauffait un peu dans les côtes, ça pissait.
Du coup j'ai fait usiner le pont pour y mettre un vrai joint spi, et depuis, plus une fuite
Mais vu le prix du joint, tu peux le changer facilement à tout instant

Pareil.
Avec une encoche pour le circuit de graissage.
Cependant Motoboxer est en Pologne, pas en Ukraine si je ne m'abuse.
Je n'ai pas le souvenir de délais de livraisons particuliérement longs.

Kreuzhof a écrit :Avec une encoche pour le circuit de graissage.

Par contre je n'ai pas fait cette encoche, et je n'ai pas souvenir que c'était nécessaire.
Quand tu dis circuit de graissage, c'est pas plutôt pour évacuer la fuite éventuelle, je ne vois plus le montage

tartempion a écrit :https://www.ural-zentrale.de/en/axle-dr ... eu-quality

tu ne t'es pas foulé sur ce coup !!!!

t'en veux d'autres ?

J'ai du mal à croire que c'est le même produit, vu l'écart de prix.
Mais je veux bien le commander dès aujourd'hui....
Si je veux usiner le carter, quelle est la dimension à indiquer à mon usineur ?
Plus généralement, quel est le rapport entre le diamètre extérieur du joint spi et le diamètre d'usinage ?

Guy et Claudette a écrit :Par contre je n'ai pas fait cette encoche, et je n'ai pas souvenir que c'était nécessaire.
Quand tu dis circuit de graissage, c'est pas plutôt pour évacuer la fuite éventuelle, je ne vois plus le montage

Non, celle là, c'est le retour d'huile dans le carter.

L'évacuation est là.

OK, merci pour le rappel et les images

Service.

Sauf erreur de ma part, moto-boxer, c'est en Pologne (donc en Europe)

le joint Ural-zentral n'est pas le même (mais il est peut etre très bien)
celui de MotoBoxer est en viton