Forum Amicale Dniepr Oural de France

Kreuzhof a écrit :Tu as une petite vis sur le coté.
Il faut amener le doigt pour que la vis soit en face de l'encoche du carter de l'allumeur.

Allumage 04.jpg

Apres saint patof, nous avons saint Kreuzhof
merci pour tout le travail et tuto que tu mets a disposition sur le forum.
si un jour tu passes dans mon coin, n’hésite pas a m'appeler.

Effectivement c est plus simple lol...on tourne le doigt avec la main ou il faut une autre méthode ?

patof a écrit :

Kreuzhof a écrit :Tu as une petite vis sur le coté.
Il faut amener le doigt pour que la vis soit en face de l'encoche du carter de l'allumeur.

Allumage 04.jpg

Apres saint patof, nous avons saint Kreuzhof
merci pour tout le travail et tuto que tu mets a disposition sur le forum.
si un jour tu passes dans mon coin, n’hésite pas a m'appeler.

Service!
Je te dis si la vie me refait passer dans le Nord (j'ai passé 3 années vers Landrecies. Je suis devenu accro du Maroilles ).

Pour Jessy, fait tourner le moteur avec le kick, sinon tu va tout casser.
N'oublie pas que le doigt est monté directement sur l'arbre à cames.

Décidément que ferais je sans les conseils sur ce forum !!
Merciii

Allumage remonté : ok
Électricité restauré :
Moto qui démarre : ok
Marche arrière : pas ok
Je débraye et je peux passer les vitesses mais quand je débraye au point mort pour passer la marche arrière, ca grogne comme si je ne debrayais pas! Et du coup la marche arrière ne passe pas...
Des idées?

Essaye de jouer trés légèrement sur le levier de vitesse au pied pour que l'encoche soit bien alignée.

Tu peux voir comment c'est fichu là:

http://forum.dnepr-ural.fr/viewtopic.ph ... &start=220

Moi aussi, ça grogne un peu mais ça passe bien.

Essayer de passer la MA . moteur non tournant ?

Si ton regime moteur est trop haut la marche grogne et c'est normal car il n'y a pas de synchronisation sur la marche arrière.

Je vais réessayer mais c est vrai que quand ca grogne...
Je pense que moteur eteint elle passe car lorsque je met le levier en avant moteur éteint, la moto est en prise.
Je viens de griller un second relais clignotant...pas cool...
Ca clignote un peu puis c est fini! C est fou ca...pourtant 2 fils 2 cosses donc pas trop de risque d erreur

Mmmm j'avais oublié de fermé le réservoir d essence..le réservoir s est vidé, sauf réserve!
Normal ou pas?
J ai vérifié, pas de fuite hormis peut être le carbu mais c est peut être normal puisque à débordement...