Forum Amicale Dniepr Oural de France

Absolument, à surveiller après chaque sortie au début puis comme un lait sur le feu : En page 4 on a déjà parlé des rayons d'origine et des rayons inox, malheureusement si j'ai bien compris, ce n'est pas dans le budget de Lyonel pour l'instant.
Avec ceux ci, je n'ai pas eu le moindre problème de roue.
https://www.ural-zentrale.de/en/product ... for-dnepr/

Punaise tu avances bien

ouai, y'en a qui bossent (comme Lyonel),
y'en a qui "cabossent" (j'ai quelques noms..),
y'en a qui sont empéchés (comme bibi actuellement),
y'en a qui n'ont pas envie d'en "foutre une rame",
Y'en a meme qui se siestent en attendant que la chaleur passe (donc, il dorment presque tout le temps,en ce moment )
Y'en a qui sont à l'apéro , car à "moins le quart, c'est l'heure du ricard"

Enfin, l'été quoi !

Holà !

Heureusement que tu es là Higgins, j'ai tout redémonté et graissé du coup, de toutes façons j'étais mal parti.

Je garde les infos d'entretiens merci !

Ce n' est pas vraiment un soucis de budget c'est surtout le timing pour l'instant, pour passer le CT c'est quand même mieux d'avoir des roues

Par la suite, je ferais les travaux par groupe (les 4 roues / le moteur / réservoir etc...)

En attendant peinture terminée pour le panier, couche de primer zinc à 06h00
Puis couche de noir mat à 12h00:

Enfin vernis mat partout a 16h00:
Entre les couches, j'ai refait ma roue, avec des marquages et centrage du moyeux par rapport à la jante à 122,5mm (+/- 1 mm).

Ensuite, serrage à la main en croix des rayons jusqu'à sentir une résistance, le déport est nickel.

Demain je fais le voile et le saut et je remonte les accessoires sur le panier.
A un quart aussi c'est l'heure du Ricard !!
Je bosse mais je suis aussi à l'apéro, c'est pour ça que j'ai du mal avec le saut, je bouge tout le temps !

Ah j'ai 2 questions !

Pour les pneus, actuellement j'ai des 4.20*19 C-97 (les types cross militaires) montés sur les 3 roues du side.

Je me demandé si pour la roue avant c'était un choix judicieux ? Vu le profil du pneu,n'y a t'il pas un risque sur la roue directrice ?

Et secondo avez vous des astuces pour la rénovation du réservoir autre que le kit restom ?

Bonne soirée à vous.

Pour les pneus je passe mon tour, je roule moitié du temps en solo moitié attelé donc je ne monte que des Mitas H02.

Concernant le traitement réservoir.
J'ai essayé plusieurs produits, c'est de loin le kit Restom qui donne le meilleur résultat.
Si tu n'as ni le temps ni le budget tu peux faire un traitement provisoire.
Nettoyage habituel avec du détergent des petits cailloux ou une poignée d'écrous, mise en rotation sur la bétonnière si tu peux.
Il faut un détergent industriel costaud.
Ensuite dérouillage avec un traitement à l'acide phosphorique.
A ce moment là il n'y a plus de risques si tu dois faire des soudures.
Le problème c'est que la rouille va revenir petit a petit mais ça peut tenir quelques mois si tu gardes ton réservoir toujours plein.
Il faudra tout recommencer pour faire le traitement Restom définitif.
L'avantage de l'acide phosphorique c'est qu'il attaque la rouille mais pas le métal sain et en plus il crée une petite couche de protection.

des Mitas H02

pour info, a l'avant et a l'arrière ? en 3.75 ou en 4 ?

Merci pour lui et pour moi.

Oui 4.00x19 sur les 3 roues et en secours. Ça passe vraiment juste à l'arrière, il faut retirer le boulon du bas sur l'amortisseur.
Ils sont parfaits pour mon utilisation solo/side mais j'en consomme autant qu'un curé pourrait en bénir.

salut pour dérouillé le réservoir poinçon de charpente métalique ou facile a trouvé sinon glace ou pare brise sécurit de voiture nik el

Holà ! Les nouvelles du front !

Bon, pour le réservoir je partirai sur le kit restom je vais le commander ce week-end.

J'ai trouvé un site sympa, je gars et super à l'écoute et les pièces détachées sont beaucoup moins cher c'est www.side-car.it quelqu'un connait ?

Pour les pneus, on voit de tout sur internet niveau conseil...

Certains disent qu'à l'avant il vaut mieux mettre du K67 ou h02 que c'est mieux sur route et d'autres disent que vu la vitesse de pointe de la bête des 4,20*19 C-97 (ceux que j'ai) font très bien l'affaire.

Je vais donc tester comme ça cette hiver tranquillement et on verra au printemps.

Ensuite aujourd'hui que des réjouissances !!

Déjà je suis vraiment très content parce qu'après vos conseils + des heures de visionnage de tuto j'ai réussi à rayonner ma première jante !!

Déport nickel au 1/2 millimètre, le saut et le voile idem, le seul truc c'est au niveau de la soudure de la jante là y'a un peu plus de jeu.

Et pour finir le panier est entièrement rééquipé avec l'ajout d'un jerrycan sur l'avant extérieur avec son support fabriqué maison !

Une bonne soirée