Forum Amicale Dniepr Oural de France

bonjour, je n'ai pas relu tout ton post, mais as tu des étincelles sur ce cylindre ?

As tu bien réglé les soupapes ?

as tu les moyens de prendre la compression ?

si il tourne sur un cylindre, l'allumage est bien réglé, donc si tu a verifié les 3 points précedent, passe le carbu de droite a gauche et vice versa si c'est possible

et sinon après tu lui met le feu

si ton bing marche à droite ,que tu es satisfait du réglage ET que tu as une étincelle à gauche, c'est ce carbu qui est fautif, pas les 2

Les cylindres et pistons sont neufs. Je n'ai pas de quoi prendre les compressions, mais je peux trouver.
Soupapes bien réglées.
J'ai bien une étincelle vive a gauche donc je ne pense pas que ce soit un problème de bobine ou d'allumage (neuve).

inverse tes bogies pour confirmer l'allumage

tes carbus : c'est du bing...bing ou bing chinois ?
est ce que tu as une grande disparité de réglages d'un carbu à l'autre ?
neufs ou avec un certain kilométrage ?

Je ne connais pas bien l'électronique, certains électroniques n'envolent pas d'étincelles perdues comme les vis platinées.
Soit une étincelle quand y'a besoin.
Mais en retirant la bougie qui peut faire défaut en la mettant à la masse tu verras bien si t'as une belle étincelle ou pas du tout

Bougies déjà inversées. Même remplacées et je confirme qu'il y a de l'étincelle.
Concernant l'allumage. Il y a bien une étincelle perdue comme avec le mécanique.
C'est une carbu Bing d'origine BMW il équipait les r68 et r69 de l'époque.

C'est une carbu Bing d'origine BMW il équipait les r68 et r69 de l'époque.

et on les retrouve sur les MT80
je te pose la question mais sans conviction...
es tu sur de ta façon de procéder pour le réglage des soupapes :
le cylindre droit en bascule et tu règles le gauche

si tu es sur de toi, tu peux examiner ton carbu, déjà le flotteur et le pointeau

Vous auriez un conseil concernant des carbus de remplacement ? Quels modèles équipent vos machines ?
Si ça doit passer par un remplacement des Bing...

peut être le plus répandu : k68 pékar
évite les k 63 et 65
mais y' en a d'autres : del'orto , par ex

mais je crois que j'essaierai de comprendre ce qu'il se passe avec le tien

Voir le niveau de cuve et si le pointeau ferme bien