Forum Amicale Dniepr Oural de France

Non !! On s'ést fait ch... ! Pour sortir ! Chassis dans l'étau et chauffe à la lampe à souder pour l'extraire le cochon ! J'ai bien tartiné de graisse et maintenant c'est impecc

Meme experience , oups !

Ural/Dnepr même combat

Je crois avoir résolu mon problème d'embrayage. La tige de poussée avait l'air bien bouffée à l'extrémité ou il y a le carré qui rentre dans le plateau de poussée. Du coup j'ai rechargé à la soudure à l'arc, limé proprement et ça m'a l'air pas mal !! Essai en roulant dès que j'ai remonté le pont. Il faut que je fasse des goujons collés au frein filet fort parceque les vis du couvercle se dévissent tout le temps

Comme quoi tout arrive, je me suis remotivé et j'ai attaqué mon problème de carrossage du panier. J'ai vite compris le pourquoi du comment: Par contre je me suis encore fait ch@#r pour sortir l'axe du bras !! Monsieur était grippé de chez grippé ! Chalumeau, wd40, j'ai fini par souder un bout de tige filetée sur l'extrémité de l'axe pour faire un système d'arrache qui a très bien fonctionné. Ouf ! Ca m'a pris 3 heures tout de même

La garantie fonctionne pas ?

Ah ah ah ah !! La quoi ??
Je me posais des questions, est ce que je redresse l'axe sans le sortir du bras ? Est ce que je le sors pour le prendre dans un étau ? Est ce qu'il y a besoin de le chauffer pour le redresser ?
Les silent blocs s'étaient collés sur l'axe. Je suppose qu'il faut les garnir de graisse au remontage ?

même si c'est de l'acier soviétique, il fait 20mm au niveau de la roue...

à froid, il va te falloir un bon tube et un très bon ancrage de ton étau.
à chaud, va falloir monter au rouge, le jaune ou le bleu ne suffiront pas
de toutes façons, à l'étau , tu auras une meilleure prise de l'axe tant qu'il est sur le bras

et quand bien même, pour vérifier qu'il est droit, faudra le monter au tour, donc l'extraire
donc si tu dois l'extraire, autant le changer pour du neuf

ça, c'est mon point de vue !!
y a peut être moyen de faire plus simple et plus approximatif

Oui j'avais pensé à le changer parce que pour le remettre droit bonjour... Le problème c'est que je n'en trouve pas en neuf dans les boutiques que je connais (vostok, motoboxer, ural zentrale, magnus henriksson). Si non j'en fais faire un par un tourneur, ça m'a l'air de rester assez simple comme pièce...

Ah Lilian de retour, et bien je pensais te voir dans le Nord-Est avec ta machine, c'est pas gagné.

Effectivement si tu peux refaire un axe c'est une idée, attention à la qualité d'acier.
Le tien pour l'instant est plié c'est que demi-mal, mais faudrait pas que le nouveau casse net.
Et puis trouver une pièce d'occasion, faut être sûr du coup, car tu as déjà une pièce d'occasion.
Réfléchi bien