Un n'Ain téressé KMZ 750 1960

[Gruobel]

Très bel atelier.
Beau boulot sur les clignotants. Je n'en ai pas installé sur le mien, mais je le regrette lorsque je suis dans la circulation en pleine nuit. J'ai peur.

[westy64]

Je confirme que même s'ils sont très moches, ceux de l'URAL 2010 contribuent à bien me rassurer.
Un truc de plus en faveur de la modernité.

[laurentg]

Pfff, la loose, dépose des cylindres en vue de changer les pignons de distrib et 4/10ème de jeu à la tête de bielle gauche

le vilo, neuf, a 350kms.
Les centrifugeuses avaient été décrassées et le libre passage d'huile jusqu'à la tête de bielle vérifié . . .
La bielle droite est impec, pas un poil de jeu ni radial ni axial . . .

J'ai les boules . . .

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[Guy et Claudette]

Tu les as trouvé où les 4/10 ?
Si c'est un jeu axial c'est peut-être normal, d'ailleurs il en faut, mais si c'est radial, à 4/10 tu dois l'entendre moteur tournant.
Donc je suis septique

[laurentg]

Jeu radial malheureusement . . .

[laurentg]

[laurentg]

Et pas de problème avec les trous de graissage, ils sont usinés au bon endroit, ne sont pas bouchés, l'huile sort par la tête de bielle quand on souffle . . .
Là, je sèche sur la cause .. .

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[Guy et Claudette]

Effectivement c'est pas beau, mais pourquoi ??

[laurentg]

Oui, faut absolument que je sache d'où ça vient avant de remonter le moteur, pas envie de mettre un vilo neuf tous les 500 kms . . .

J'ai vu un truc qui me plait moyen, j'annote quelques photos pour pouvoir vous le soumettre, que vous me disiez ce que vous en pensez . . .

[laurentg]

J'ai refait un soufflage d'air comprimé dans les conduits qui vont de la pompe à huile aux différents points de graissage.

Pour rappel, les 4 points de lubrification de la pompe sont :
- Centrifugeuse vilo AV
- Centrifugeuse vilo AR
- Cylindre gauche.
- Pignons distrib.

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En bouchant centrifugeuse AR, cylindre et pignons distrib, je remarque qu'il y a très peu d'air comprimé qui arrive à passer en direction de la centifugeuse AV.
J'ai contrôlé la position du petit trou dans le palier porte-roulement, c'est OK, il donne bien dans la rainure d'arrivée d'huile.

Donc ma réflexion est que je n'ai peut-être pas assez d'huile qui arrive dans ma centrifugeuse AV, la lubrification des pignons de distrib a un trou beaucoup plus gros et je pense que toute l'huile va aux pignons.
Donc je pense ré-équilibrer ça en augmentant le trou dans le palier porte-roulement et en diminuant celui vers les pignons de distrib.

Bonne ou mauvaise idée ?!?

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